今天（29號）下午14:00，山航SC2219航班滿載15噸防疫物資、跨境電商包裹，從青島流亭機場起飛前往日本大阪。這是山航於青島始發的首班“客改貨”定期航班。
青島-大阪貨物當天通關、次日派送
首班“客改貨”航班運輸的貨物除口罩等防疫物資外，還有服裝、快件樣品及山東郵政發運的郵件等跨境電商包裹，總重15噸。
疫情期間青島沒有直飛日本大阪的航班，貨物需轉運至其他港口進行通關。山航青島-日本大阪全貨運航班開通後,快件到大阪後當天就可以通關，第二天就能完成派送。
“客改貨”航線時刻表固定
自疫情發生以來，各國大量客運航班消減，民航界積極探索“客改貨”航班運輸模式。民航局新聞發佈會上公佈了一組數據：4月20日-26日，我國與45個國家的93個境外航點保持定期貨運航班飛行，每週計劃執行貨班1989班，比疫情前增長96.2%。其中，全貨運航班1050班，客改貨939班。除定期航班外，批覆中外航空公司“客改貨”加班包機1873班。山航積極響應，截至目前已改裝3架飛機，改裝後山航“客改貨”飛機最大運載能力將達到20噸。
山航“客改貨”航線審批與飛機改裝同步平行展開。不同於其他航司“客改貨”系臨時性應急航班，山航青島-日本大阪、昆明-德里、濟南-日本大阪3條“客改貨”航線已獲批並編排出定期航班計劃。山航推出“客改貨”定期航班服務的做法，給進出口企業和貨主吃了“定心丸”，便於客戶制定穩定的收發貨計劃。
目前，山航青島-日本大阪每週執飛兩班，預計五月中旬開始每天執飛一班，濟南-日本大阪每週二、四、六執飛，昆明-德里每週一、三、五、七執飛。首班將分別於4月29日、5月14日、5月1日首飛。
記者：李靜
編輯：宋芳
責編：馬毅
編委：曹進
監製：李獻剛
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