昨晚，在嫦娥五號落月的最後階段，一直在落月過程中值守的“剎車指令員”精確探測著嫦娥探測器與月球表面的距離，距月面不到五米處，發出剎車指令，讓嫦娥“翩然”落月，實現了探測器“軟著陸”。
“剎車指令員”是中國航天科工集團有限公司研製的γ關機敏感器。γ射線具備受外部環境干擾小的特點，正是由於γ射線“最強”精度的特點，這種利用γ射線測高的機制被應用到了對精度、可靠性要求最高的載人航天和探月任務中。因此，先於探月任務，該團隊研製的γ高度控制裝置已經在神舟飛船任務中成功應用，通過讓返回艙“軟著陸”保障宇航員的人身安全。
月面環境複雜、特殊，從測“地”到測“月”，要進一步突破月面“軟著陸”控制技術，確保精確測距，精準控制。當嫦娥五號從環月飛行轉到月面著陸工作階段時，通過開啟發動機控制自身向月球緩慢下降，隨著落月過程的開始，置於嫦娥五號底部的γ關機敏感器便實時測量嫦娥五號與月面的距離。當γ關機敏感器探測到距月面不到5米高度時，發出關機指令關閉軌控和姿控發動機。這個關機指令的發出，是實現“嫦娥落月”的關鍵動作，這一瞬間，決定著“落月”任務的成敗。隨著發動機反推力的撤離，探測器減速慢行“軟著陸”，嫦娥姿態優美地“翩然”落月。
記者瞭解到，這是中國航天科工γ關機敏感器研製團隊第三次執行探月任務。從嫦娥三號、嫦娥四號到嫦娥五號，他們研製的“剎車指令員”每次都讓嫦娥安全“軟著陸”。這背後，技術難度不小。
要實現航天器踏上月球，必須突破月面“軟著陸”控制技術，其中落月高度控制尤為關鍵。為此，科研人員經過了多種工作環境條件下的試驗驗證，對於在不同著陸垂向速度、不同著陸器傾斜姿態及月面坡度下的關機高度精度採集了大量試驗數據進行分析計算，並在地面完成了月球環境下的γ關機高度的參數標定。確保產品在月球環境下的工作性能及精度滿足任務要求，提高探測器著陸的可靠性。
來源 北京日報客戶端|記者 張航
編輯：李拓
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