这几天，钻石公主号、世界梦号邮轮的疫情让不少人揪心。
2月19日，“钻石公主”号邮轮滞留乘客正式开始下船，当日约有500名乘客下船；2月20日，两名感染新型冠状病毒的“钻石公主”号邮轮乘客在医院死亡；截至今天（2月26日），“钻石公主”号邮轮上已确诊691人。
2020年1月30日，国际邮轮协会（CLIA）发布声明，认为游客的安全和健康是协会成员的第一要务，因此暂停从中国大陆出发的船员往来，禁止过去14天内从中国大陆出发或者途径中国大陆的任何个人登船，包括乘客和船员。
据了解，钻石公主号（Diamond Princess）位列全球十五大最豪华邮轮之一，是驰名世界的邮轮品牌“公主号”系列船队中体积最庞大、设施最完善的世界顶级豪华邮轮之一，有如一座海上城市。
这座豪华的“海上城市”中发生的灾难，让我们担心：未来还能放心地乘坐邮轮吗？
关于邮轮，我们大多数人的了解都是来自于影视作品：《泰坦尼克号》、《海上钢琴师》、《恐怖游轮》……少之又少的了解，加上影视作品的渲染，让我们对发生在邮轮上的灾难充满恐惧。
最近的种种新闻，正应了一句老话：恐惧来自于未知。
那么今天，就为大家介绍5个关于邮轮的冷知识吧！
1
是“邮轮”不是“游轮”？
说起豪华邮轮，不少人会想到泰坦尼克号。然而实际上，泰坦尼克号只是一艘以运送旅客为目的的“游轮”，并非休闲邮轮。
▲泰坦尼克号游轮
所谓“游轮”，指的是短途乘客运输的船只。住在海南、福建等沿海省份的朋友们，应该经常乘坐客船，这是就我们所说的“游轮”。
而“邮轮”，顾名思义，原本是邮政部门运输邮件的交通工具。虽然同样运输旅客，但主要还是负责洲际邮递服务。直到近代，邮轮才演变为以旅游观光体验为主的旅行方式。
▲现代邮轮
2
邮轮不送邮件？
最早，邮轮的兴起是在二战前的英国，这些蒸汽动力轮船悬挂着英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后，英国皇家邮政开启了私营船务公司承运信件包裹的合约。
这样一来，一些私营客船就摇身一变，成了载客、邮务“两不误”的远洋轮船。
1850年至1900年间，英国的三家邮轮公司：冠达、英曼和白星垄断了大西洋航线。
▲上世纪的冠达邮轮
但后来，民航客机的出现，让远洋邮轮丧失它在客运和货运方面的竞争力。与此同时，越来越多的移民奔赴美洲，旅行者们对船上的条件提出了更高的要求。这迫使英国邮轮公司在船上增添泳池、餐馆等玩乐设施，邮轮从此逐渐演变为提供游乐和观光的“海上酒店”。
最后一艘以送递邮件为使命的邮轮，便是1967年下水的伊丽莎白女王二号。如今，它作为一艘游船由美国嘉年华公司运营着，是世界上仍在运营的最古老的邮轮。
▲伊丽莎白女王二号
3
邮轮比酒店还“壕”？
在电影《泰坦尼克号》中，头等舱的奢华景象让大家印象深刻。而当今世界上，还有一艘豪华邮轮，被誉为“当代的泰坦尼克号”，它就是挪威飞鸟号邮轮。
▲挪威飞鸟号邮轮
这艘游轮历经18个月由美国建造，堪称史上最大最豪华的巨轮。
想登上这艘邮轮，自然花费不菲，最贵的舱位单价高达30万元。即便如此，想乘坐这艘船的土豪依然络绎不绝，每年需要提前近半年的时间才能预约邮轮服务。
其中的豪华海景房，仅阳台就有79平方英尺大，比大多数别墅还要壕。
▲挪威飞鸟号邮轮上的豪华阳台
4
造邮轮比航母还难？
像挪威飞鸟号这样的大型邮轮，建造的困难程度超乎想象。要知道，“大国重器”频出的我国，直到去年10月18日，才开始切割首艘国产大型邮轮的第一块钢板。
也许这出乎大家的预料：中国连航母都造出来了，为何邮轮还未诞生？
实际上，大型邮轮制造才是造船业的“皇冠明珠”。中国目前在造的大型邮轮，光零部件就有2500万个。而大型民航客机的零部件大概才200多万个，也就是说，一艘邮轮的零件数量差不多是飞机的10倍。
虽然单个零部件不难生产，但把它们组装在一起却极其复杂。这艘国产邮轮有约70个公共区域，每一个区域又有数量繁多的系统，又必须完全严丝合缝，难度简直MAX.
5
邮轮安全吗？
近期，与钻石公主号同样成为“孤岛”的还有星梦邮轮“世界梦号”、荷美邮轮“威士特丹号”。实际上，这并不是邮轮第一次遭受病毒侵袭。但是面对病毒，人流密集、空间密闭的邮轮的的确确是危险地带。
▲停靠在横滨的钻石公主号
中远海运高级船长胡月祥在接受媒体采访时介绍，现代船舶和邮轮都是高度密闭的场所，循环系统分为外循环和内循环两种，平时舱室内部通过中央空调调节通风，仅在门上安装有逃生孔。具有传染性的病毒，非常容易通过中央空调传播。理论上说，一旦船上发生疫情，邮轮将开启外循环系统。
▲世界梦号
不过国际邮轮协会表示，在监管健康状况方面，邮轮业是装备最完善和经验最丰富的行业之一。国际邮轮协会称，“船舶必须配备全天候的医疗设施、船上和岸边医疗专业人员，以便提供医疗服务并防止疾病传播”。
这次疫情危机，已经使“钻石公主号”的母公司嘉年华邮轮市值蒸发了至少464亿，但
对邮轮行业来说，未尝不是一个契机。
相信疫情过去后，邮轮行业肯定会做一次全面整体的思考和改进。我们未来的邮轮之旅，也将变得更加安全，更加舒适。
许多年后，当我们回忆起这段特殊时期，必将带着更深远的信念扬帆起航。
