根據《國務院辦公廳關於2020年部分節假日安排的通知》，5月1日~5日放假，共5天。受疫情影響，自2月17日起，全國將收費公路免費通行車輛範圍從原來的7座及以下小客車擴展至所有車輛。5月6日零時起，全國收費公路恢復收費。這也意味著，五一假期高速出行，可以抓住“免費”的尾巴。
紅星新聞記者4月30日從四川省交通運輸廳高管局獲悉，四川路網總流量持續上升達到疫情期間高峰。今年五一假期由3天延長為5天，交通流量回升態勢將更加明顯。
2020年五一假期期間高速公路流量前十排名圖
預計車流量比去年五一日均流量增加2%
預計2020年五一節假期期間，四川省高速公路總流量將達到1562萬輛，日均流量達到303萬輛，創下疫情以來的日流量高峰，與去年五一假期日均流量（297萬輛）相比，增加2%。五一假期日流量呈現雙峰特性，在放假首日與最後一日達到峰值：其中5月1日日流量約355萬輛，5月5日日流量約341萬輛。
隨著四川省各地市州復工復產人員向成都等城市流動和集中以及高速公路免收費政策的繼續實施，預計五一假期期間，成都市域範圍內高速公路車流量將達到671萬輛，佔全省車流量42.9%，發生擁堵、突發事故概率較高。預計瀘州，南充，達州等城市境內高速公路車流量較大，易發生擁堵。
熱門景點周邊道路將出現車流集中情況。都江堰-青城山、大熊貓繁育研究基地、西嶺雪山、峨眉山-樂山大佛、黃龍景區、閬中古城旅遊區、劍門關景區、海螺溝景區、光霧山景區、瀘沽湖景區、興文石海景區等重點景區可能出現遊客量過載、客流量密集、周邊道路和主幹道交通擁堵等現象，建議提前規劃行程和出行線路。
2020年五一假期期間熱門景區周邊高速路段一覽表
假期最後一日（5月5日）15時到最高峰
四川省高速路網以成都市為中心呈放射狀分佈，成都市周邊各主線站以及連通主線站的環線高速車流量最為密集，發生擁堵的可能性較大；在其他路段，成溫邛高速、成渝高速、成巴高速等面臨較大壓力，同時成渝環線遂寧段、渝蓉高速會承受較大進出川壓力。
預計排名前十名的路段有成溫邛高速、成都繞東高速、成都繞西高速、成雅高速、成渝高速、成南高速、內宜高速、成灌高速、成彭高速、成綿高速。
五一假期第一日（5月1日）上午10時出現出行小高峰，每小時流量為24.3萬；五一假期最後一日（5月5日）15時到最高峰，每小時流量為25.1萬。整個五一假期期間平均日流量高於平日流量，早高峰交通壓力增大，在五一假期後一日（5月6日）迴歸平日流量。
就收費站而言，假期首日成都市主線站和繞城站入口車流量早高峰特徵明顯，大多數站點從早晨7時或8時開始出現早高峰，一般持續3-4個小時；近半數站點如成溫邛成都站，成南成都站等會出現晚高峰，不過一般不會晚於21:00。
預計排名前十名的收費站有成溫邛成都站、成南成都站、繞西雙流站、繞西成灌站、成彭成都站、繞東錦城湖站、城北成都站、成灌成都站、成溫邛溫江站、成雅成都站。
2020年五一假期首日成都市收費站入口流量前十排名圖
省內出行更擁堵 出川主要去重慶
按預測的趨勢來看，五一節出入川流量逐漸回升，但低於往日流量，流量高峰路段預計在省內出現，省內出行有可能造成擁堵現象。
預計出川流量主要集中在重慶方向。重慶方向出川流量將佔全部出川流量60%，約為39.2萬輛；貴州方向出川總流量排名第二，但僅佔全部出川流量15%，約為10.1萬輛。
2020年五一假期期間高速公路施工一覽表
預計重慶方向是入川流量的首要方向，總流量約為33.4萬輛，佔全部入川流量61%；甘肅方向入川流量最少，約為0.23萬輛。五一假期期間，入川總流量低於出川總流量。
預計貨車流量將有所降低，日均流量約21萬輛，相較平日減少20%。5月3日貨車流量處於最低值，五一假期結束後逐漸恢復到平日流量。
由於成都市根據疫情防控工作需要，調整貨車限行政策，多種貨車通行進城政策放寬。預計成都市成都繞東高速、成都繞西高速、成雅高速、內宜高速的貨車流量相對較高。其中西攀高速在五一假期期間貨車流量佔該路段總流量的比例最大。（圖據四川省交通運輸廳高管局）
來源：成都商報-紅星新聞記者 嚴丹
