根据《国务院办公厅关于2020年部分节假日安排的通知》，5月1日~5日放假，共5天。受疫情影响，自2月17日起，全国将收费公路免费通行车辆范围从原来的7座及以下小客车扩展至所有车辆。5月6日零时起，全国收费公路恢复收费。这也意味着，五一假期高速出行，可以抓住“免费”的尾巴。
红星新闻记者4月30日从四川省交通运输厅高管局获悉，四川路网总流量持续上升达到疫情期间高峰。今年五一假期由3天延长为5天，交通流量回升态势将更加明显。
2020年五一假期期间高速公路流量前十排名图
预计车流量比去年五一日均流量增加2%
预计2020年五一节假期期间，四川省高速公路总流量将达到1562万辆，日均流量达到303万辆，创下疫情以来的日流量高峰，与去年五一假期日均流量（297万辆）相比，增加2%。五一假期日流量呈现双峰特性，在放假首日与最后一日达到峰值：其中5月1日日流量约355万辆，5月5日日流量约341万辆。
随着四川省各地市州复工复产人员向成都等城市流动和集中以及高速公路免收费政策的继续实施，预计五一假期期间，成都市域范围内高速公路车流量将达到671万辆，占全省车流量42.9%，发生拥堵、突发事故概率较高。预计泸州，南充，达州等城市境内高速公路车流量较大，易发生拥堵。
热门景点周边道路将出现车流集中情况。都江堰-青城山、大熊猫繁育研究基地、西岭雪山、峨眉山-乐山大佛、黄龙景区、阆中古城旅游区、剑门关景区、海螺沟景区、光雾山景区、泸沽湖景区、兴文石海景区等重点景区可能出现游客量过载、客流量密集、周边道路和主干道交通拥堵等现象，建议提前规划行程和出行线路。
2020年五一假期期间热门景区周边高速路段一览表
假期最后一日（5月5日）15时到最高峰
四川省高速路网以成都市为中心呈放射状分布，成都市周边各主线站以及连通主线站的环线高速车流量最为密集，发生拥堵的可能性较大；在其他路段，成温邛高速、成渝高速、成巴高速等面临较大压力，同时成渝环线遂宁段、渝蓉高速会承受较大进出川压力。
预计排名前十名的路段有成温邛高速、成都绕东高速、成都绕西高速、成雅高速、成渝高速、成南高速、内宜高速、成灌高速、成彭高速、成绵高速。
五一假期第一日（5月1日）上午10时出现出行小高峰，每小时流量为24.3万；五一假期最后一日（5月5日）15时到最高峰，每小时流量为25.1万。整个五一假期期间平均日流量高于平日流量，早高峰交通压力增大，在五一假期后一日（5月6日）回归平日流量。
就收费站而言，假期首日成都市主线站和绕城站入口车流量早高峰特征明显，大多数站点从早晨7时或8时开始出现早高峰，一般持续3-4个小时；近半数站点如成温邛成都站，成南成都站等会出现晚高峰，不过一般不会晚于21:00。
预计排名前十名的收费站有成温邛成都站、成南成都站、绕西双流站、绕西成灌站、成彭成都站、绕东锦城湖站、城北成都站、成灌成都站、成温邛温江站、成雅成都站。
2020年五一假期首日成都市收费站入口流量前十排名图
省内出行更拥堵 出川主要去重庆
按预测的趋势来看，五一节出入川流量逐渐回升，但低于往日流量，流量高峰路段预计在省内出现，省内出行有可能造成拥堵现象。
预计出川流量主要集中在重庆方向。重庆方向出川流量将占全部出川流量60%，约为39.2万辆；贵州方向出川总流量排名第二，但仅占全部出川流量15%，约为10.1万辆。
2020年五一假期期间高速公路施工一览表
预计重庆方向是入川流量的首要方向，总流量约为33.4万辆，占全部入川流量61%；甘肃方向入川流量最少，约为0.23万辆。五一假期期间，入川总流量低于出川总流量。
预计货车流量将有所降低，日均流量约21万辆，相较平日减少20%。5月3日货车流量处于最低值，五一假期结束后逐渐恢复到平日流量。
由于成都市根据疫情防控工作需要，调整货车限行政策，多种货车通行进城政策放宽。预计成都市成都绕东高速、成都绕西高速、成雅高速、内宜高速的货车流量相对较高。其中西攀高速在五一假期期间货车流量占该路段总流量的比例最大。（图据四川省交通运输厅高管局）
来源：成都商报-红星新闻记者 严丹
