新宝骏RC-6是宝骏汽车推出的一款跨界车，跨界车型因为结合了两种不同类型车型的优点而收到消费者的欢迎。近年来跨界车型也越来越多，而跨界新星宝骏RC-6又有哪些特点呢？
整体来看，新宝骏RC-6最大的卖点就是性价比，以8.48-12.38万的指导价，获得一款配置丰富的B级车，想必是不少三四线城市和城镇市场消费者难以抗拒的。
但是出了丰富的配置，新宝骏RC-6的动力水平如何呢？
此次RC-6全系搭载了一款1.5T的发动机，最大功率147马力，最大扭矩245牛米。与之匹配的除了6速手动挡之外，还有一款CVT无级变速箱，是由上汽通用五菱和博世合作开发的，可以模拟8个挡位。
RC-6整体的动力调校，可以说是偏舒适性的，在前段非常线性，CVT的传动优势在这里体现的淋漓尽致。但是，一旦转速到达一定区间，涡轮增压开始介入，这时候就能明显感觉到动力在后半段的澎湃，即使有一些涡轮迟滞现象，也不会带来太大的顿挫。可以说，这是一款非常有驾驶乐趣的车，不光满足了城市的日常通行，偶尔也能在山区公路撒撒野，毕竟是一个离地间隙可比肩城市SUV的跨界车型。
除了动力，在乘坐空间上RC-6表现也不错，车身尺寸为4925mm*1880mm*1580mm，轴距为2800mm，符合一款中级车的定位，这样的乘坐空间，轻松坐5个成年壮汉没问题。
这样的一款跨界车，你心动了么？
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