不管是百万级别的豪车还是几万块的低端车，都存在不同的问题，无法达到让每个人都满意。近期，很多宝马新三系的用户频频反应，新车小故障不断，严重影响了用车体验。
根据用户的用车反馈来看，最多的问题就是低速顿挫和刹车点头。刹车有问题，车子行驶在路上是非常危险的事情。
之前九月份有一位用户购入新宝马三系，在新车只跑了不到两千公里的时候，发现车子出现刹车的故障。据说该用户将车子行驶到自家小区的车库内，停好车子之后，一下车就闻到一股橡胶烧焦的味道，检查之后，他发现原来是车子的后轮刹车在发烫，感觉到轮毂温度异常高，车主不敢上前触碰，其他三个轮毂都是很正常的。出故障的那个车轮的刹车片已经被烧的变了颜色，看起来十分惊恐。
第二天，用户就通知了4S店，车子在店里做了检查之后，也没给出什么明确的答案，车主干脆把车子留在店里，让工作人员好好查一查，但是没想到，一下子等了二十多天，这个问题还是没有得到妥善的处理。
这问题明显是出故障的轮子刹车弹不开，而且当时车内的电脑也没有对实时情况进行反馈，这显然是系统出现了错误，对于宝马这个豪车品牌，而且是才开了几个月的新车来说，属实是不太应该。
还有一个更夸张的，浙江某位用户接了一辆宝马新三系，开了两个礼拜后在4S店加装行车记录仪，自从这个记录仪装上之后，车子就频频的出现故障提示，才行驶了不到两千公里而已。
加装了记录仪之后，车里就总是出现多种故障提示，一会是照明系统故障，一会又是日间行车灯出问题，甚至还有过大灯一会亮一会不亮的情况，这让车主十分窝火。找到4S店之后，店里重新换了好几次行车记录仪，可是这个问题仍旧没得到解决。
问题反馈到厂家之后，那边给出主域控制器有问题需要更换，车主认为是店里安装记录仪之后才出现故障，要店里负责，双方产生了争议。为了避免事情态势发展严重，最后店里做出给车主更换故障模板的承诺，但是这一次的体验真的让车主心碎。
而且，宝马新三系的用料和做工明显出现偷工减料的情况，这些表现让宝马的忠实粉丝也很失望。
