科学研究表明，用于制造电池组产生的碳排放与生产车辆其余所有部件的碳排放总和大致相同，并且车辆生命周期结束后电池的处理也应该被重视起来。
本文涵盖的结果来自伯克利大学，表明现代电动汽车电池组并不是非常环保。这两篇论文表明在电动汽车生产流程中，生产电池组和生产其余所有部件的碳排放基本相同。所以电池生产阶段的排放增加会继续分摊在车辆生命周期内日常使用的排放中，影响大概在5%-15%。这还是没有包括电池处理所造成环境消耗的数字。
我们下一步可以将电池生产的大致步骤分解来分析：原料、原料开采及运输方式、生产工艺、电池组回收、处理，每一步都会有着碳排放的产生。而且大家可能会忽略的一点就是，在日常充电过程中还会不断使用资源，所以我们在生产、使用电动汽车时应该尽可能大比例的使用可再生能源，并且一定要将电池回收重视起来。
一本来自意大利的专业汽车评测杂志
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