哈咯大家好，豪華車報告，我是被你們改名未遂的秋老師，德系三強的老大哥奔馳，最近可真的是沒少招罵，而全新奔馳S級作為行政座駕之王，可以說是大家關注的焦點。
奔馳S
G350
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但口碑那叫一個超級兩極化，上市之前爆出諜照的時候被噴成狗，上市之後很多人改口說真香，那我們今天就來系統性的聊一聊，這一代奔馳S級，到底是會再次定義D級車旗艦，還是會被釘在S級輝煌歷史的恥辱柱上呢？
奔馳S
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先說外觀，這一代S級最讓人詬病的地方，就是它這個所謂年輕化外觀，盾形前臉相比上一代，少了很多的威嚴霸氣，優雅莊重的鷹眼大燈，被三顆LED高科技光源取而代之。
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奔馳說這個三角眼叫數字大燈，不僅在亮度和照明精度上有了大幅提升，還能在道路上投射圖案，聽起來很高級對不對，但我覺得這種炫酷的功能不是最主要的，還不如把外觀造的好看一些。
奔馳S
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接下來再看尾部，雖說奔馳作為大哥，並沒有參考寶馬和奧迪的貫穿式尾燈，採用了和前臉風格非常接近的三角元素，我個人覺得放在CLS這種溜背式轎車上沒問題，放在以莊重奢華著稱的奔馳S級身上，還是略顯單薄了些。
奔馳S
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看完外觀，內飾方面，一眼看上去，用料頂級，科技感頂級，豪華氛圍也是頂級，都是頂級的，但我就是還沒適應，這個屏幕，很容易讓我想起來我們的造車新勢力，純電動車都在車裡裝一堆屏幕。
奔馳S
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雖然黑科技也很多，比如揮手就能打開天窗，呼叫梅賽德斯奔馳語音助手的時候，前面板氛圍燈會像Siri一樣有呼吸感，駕駛席後方首創的後排乘客氣囊，但還是那句話，科技感壓倒了一切，它作為行政轎車之王，D級車應有的壓迫感和威嚴感不足，科技感有餘，這也是我的感受。
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當然，歷代的奔馳S級，都是在巨大的爭議中面世，畢竟大家對S級的期待也是非常高的，不管是改成什麼樣，都有人誇有人踩。
奔馳S
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不過我還是蠻好奇，誇好看和說它醜八怪的真實比例，歡迎各位老闆留言討論，說出你對全新奔馳S級的看法，我會挑好玩的回覆哦。
奔馳S
好啦，今天關於全新奔馳S級，就和大家閒聊到這，我是被你們改名字未遂的秋老師，我們下期再見。
秋老師
