上海車展，法雷奧展出了其低壓（48V）純電動城市原型車 ，這是法雷奧為滿足不同出行需求及用途的電氣化解決方案之一。
該原型車是一輛全功能兩座電動汽車，其最高時速可達100公里/小時，行駛里程數可達150公里，可通過任何電源插座充電。這也為未來城市出行提供了一種高性價比的理想解決方案。
此外，法雷奧可逆充電機在上海車展全球首次亮相，這也是一項重大創新，它可以使汽車成為電網的鏈接。該系統由法雷奧與中國企業Xcharge聯合開發，使將多餘電力重新送回電網成為可能。
法雷奧可逆充電機不僅可以為汽車電池充電，還可以利用車輛到電網技術（V2G），將電力從車輛傳輸至現有電網，或是利用車輛到載荷(V2L)技術為特定電子設備供電。
為了更直觀地介紹這些功能，法雷奧在展臺中展出這輛配備了可逆充電機的原型車：
- 這款汽車連接到法雷奧與中國企業Xcharge共同開發的充電站，展示如何將電池中的電能重新傳輸到電網。
- 它還將連接到法雷奧展臺上的水壺和茶水桌，展示可逆充電機如何使用車輛電池中的電力為電器供電。
創新V2G技術將帶來一系列優勢，包括：
- 通過解決電力存儲問題，促進可再生能源發展。由於電池已安裝在車內（並付費），因而無需額外投資，也不會產生二氧化碳排放；
- 為能源公用事業公司提供支持。電力公司使用V2G功能可在一定程度上平抑電力需求的波動，並實現電力的本地化管理。
- 幫助汽車製造商和充電站供應商開發出面向電動汽車的新功能和新服務。
汽車電氣化變革並不會僅僅停留在動力總成系統上。法雷奧同時也為電動車提供了全天候、全季節的熱管理和艙內舒適解決方案，以優化電動車行駛里程。此次，法雷奧展臺就展示了一款樣車，該車配備了多種解決方案，可監測和保護艙內空氣免受外界汙染。
包括：
- 創新的熱泵系統。採用製冷劑將空氣能量轉化為動力，對車艙進行有效加熱、製冷與除霧的同時，將能量消耗對電動汽車續航里程的影響減至最小。隨著全新技術升級，法雷奧熱泵系統將極大優化電動汽車的續航里程，將冬季與夏季的行駛里程分別提高30%、20%。法雷奧熱泵系統為消費者提供了更大的自由度，無需在熱力與續航里程中取捨，二者可以兼得。
- 電池冷卻系統和冷凝器，用以保持電池單元的溫度一致性。作為電動汽車的重要組成部分，高壓電池幾乎佔全車價值的一半，電池冷卻系統為高壓電池的最大性能提供保護與支撐。
作為自動駕駛及互聯汽車的發展先鋒市場，中國製定了2020年發展藍圖，到2020年，一半以上的新車將配備半自動駕駛系統。這些駕駛系統基於不同類型的傳感器，使車輛能夠繪製出其所處的環境。而法雷奧擁有目前市場上最全面的傳感器產品組合，例如
法雷奧Scala®激光雷達，目前汽車行業首款且唯一量產的車身級激光雷達，以及法雷奧Everview傳感器清潔系統。
