上海车展，法雷奥展出了其低压（48V）纯电动城市原型车 ，这是法雷奥为满足不同出行需求及用途的电气化解决方案之一。
该原型车是一辆全功能两座电动汽车，其最高时速可达100公里/小时，行驶里程数可达150公里，可通过任何电源插座充电。这也为未来城市出行提供了一种高性价比的理想解决方案。
此外，法雷奥可逆充电机在上海车展全球首次亮相，这也是一项重大创新，它可以使汽车成为电网的链接。该系统由法雷奥与中国企业Xcharge联合开发，使将多余电力重新送回电网成为可能。
法雷奥可逆充电机不仅可以为汽车电池充电，还可以利用车辆到电网技术（V2G），将电力从车辆传输至现有电网，或是利用车辆到载荷(V2L)技术为特定电子设备供电。
为了更直观地介绍这些功能，法雷奥在展台中展出这辆配备了可逆充电机的原型车：
- 这款汽车连接到法雷奥与中国企业Xcharge共同开发的充电站，展示如何将电池中的电能重新传输到电网。
- 它还将连接到法雷奥展台上的水壶和茶水桌，展示可逆充电机如何使用车辆电池中的电力为电器供电。
创新V2G技术将带来一系列优势，包括：
- 通过解决电力存储问题，促进可再生能源发展。由于电池已安装在车内（并付费），因而无需额外投资，也不会产生二氧化碳排放；
- 为能源公用事业公司提供支持。电力公司使用V2G功能可在一定程度上平抑电力需求的波动，并实现电力的本地化管理。
- 帮助汽车制造商和充电站供应商开发出面向电动汽车的新功能和新服务。
汽车电气化变革并不会仅仅停留在动力总成系统上。法雷奥同时也为电动车提供了全天候、全季节的热管理和舱内舒适解决方案，以优化电动车行驶里程。此次，法雷奥展台就展示了一款样车，该车配备了多种解决方案，可监测和保护舱内空气免受外界污染。
包括：
- 创新的热泵系统。采用制冷剂将空气能量转化为动力，对车舱进行有效加热、制冷与除雾的同时，将能量消耗对电动汽车续航里程的影响减至最小。随着全新技术升级，法雷奥热泵系统将极大优化电动汽车的续航里程，将冬季与夏季的行驶里程分别提高30%、20%。法雷奥热泵系统为消费者提供了更大的自由度，无需在热力与续航里程中取舍，二者可以兼得。
- 电池冷却系统和冷凝器，用以保持电池单元的温度一致性。作为电动汽车的重要组成部分，高压电池几乎占全车价值的一半，电池冷却系统为高压电池的最大性能提供保护与支撑。
作为自动驾驶及互联汽车的发展先锋市场，中国制定了2020年发展蓝图，到2020年，一半以上的新车将配备半自动驾驶系统。这些驾驶系统基于不同类型的传感器，使车辆能够绘制出其所处的环境。而法雷奥拥有目前市场上最全面的传感器产品组合，例如
法雷奥Scala®激光雷达，目前汽车行业首款且唯一量产的车身级激光雷达，以及法雷奥Everview传感器清洁系统。
