記者瞭解到，京滬高速鐵路股份有限公司（簡稱“京滬高鐵”）的首發申請獲得了證監會發審委的通過。京滬高鐵於10月22日申報，11月14日過會，僅相差23天，可謂“閃電”過會，打破此前工業富聯36天紀錄，創下了IPO最快過會紀錄。
據招股書顯示，京滬高鐵此次保薦機構為中信建投，聯席主承銷商為中金公司、中信證券。京滬高鐵此次公開發行股票數量上限為75.57億股。
點評:
據公開資料顯示，京滬高鐵全線於2008年4月18日正式開工建設；2011年6月30日建成通車，正線長1318千米，是世界上一次建成里程最長、技術標準最高的高速鐵路。此番京滬高鐵的IPO便是當前中國鐵路市場化改革提速的象徵。
某知名券商表示，京滬高鐵上市標誌了中國鐵路資產證券化邁出重要一步，有望助推鐵路板塊情緒。估計未來會有更多的國企央企嘗試市場化的運作，民間資本的參與能夠有效提升整體的運營效率，期待更多的國企改革進程。
如果對於國企改革有興趣的投資者，可以參考各大基金公司的國企改革主題基金。
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