去给车子加油的时候，一些司机会选择直接加满，也有一些司机会选择加半箱，那么加半箱油和满箱油，到底哪一种更耐烧，哪一种对我们的车子伤害更小？
提到这个，不少车主纷纷发表使用感受，总的来说，大多数人有这样的体会：加满一箱油，前半箱油特别耐用，跑了几十公里，油表都不掉一格，而后半箱油却烧得非常快，没多久就油表报警了。
这是为什么呢？主要有两方面原因。
首先，与油箱构造有关。估计不少人认为小汽车油箱是方方正正、横平竖直的形状，可实际上并非如此。由于汽车的空间有限，油箱一般都安装在后排座椅下方，为了避开一系列车辆部件，故而上半部分造型相对规整，下半部分形状极不规则，整体有点像一个倒的梨形构造，上半部分的容积要大于下半部分。
其次，与油表有关。汽车的油表是通过油箱内漂浮在汽油液面上的“油浮子”增高或者降低测定油量，当油箱非常满时，浮标淹没在油中不变动，直到液面降到浮标最大量程时，油表才会开始下降，这就是为什么第一格油会让人觉得最耐烧。所以，油表显示的一半并非油箱总容量的一半，而是油箱液面的一半。
那么，是不是以后用到一半再加满，就能一直用耐烧的前半箱油了？
非要这么想也没错，反正油箱能装多少油是固定的，总量就在那里，无论用前半箱还是后半箱，用多还是用少，都是自己油箱里的油，加油的钱也不会因此变少。
不过有人担心，若是加满油箱，汽油会从油箱口溢出来，导致发生意外。所谓“加满”，较真来说，可以分为两个不同的度量：加至油枪跳枪和满至油箱口。
先来看看加至油枪跳枪的情况。若是汽车油箱标注容积是55升，其实际容积至少在60升以上，并且这个容积不包括加油管的容积，当加油跳枪，大概也是到55升左右，还会剩余至少5升的空间，这些空间足够应对汽油受热膨胀。
再来看看加满至油箱口的情况。事实上很少有人这样做，但还是假设它存在，若真如此，汽油也不会从加油口溢出，因为汽油箱盖是密封的，当汽油膨胀时，多余的汽油会进入到碳罐中，而后蒸发形成刺鼻的气体从碳罐溢出来，此时难受的就是车内的人了。
对了，还有一些新手机司机不知道啥时候去加油较好，在此温馨建议，不要等到油箱见底了才去加油，否则久而久之容易损坏汽油泵。
因为汽油泵浸泡在汽油中，依靠汽油进行散热，如果汽油太少就会导致汽油泵散热效果差，时间长了则会对汽油泵造成一定的损坏。
