2018年對於全球汽車產業而言是“寒冷”的一年，作為韓系車企的龍頭企業，現代汽車集團（下稱“現代集團”）在2018年的表現不盡如人意，其2018年的全球銷量大約是740萬輛，未能完成去年755萬輛的銷量目標。不過這款韓系車，銷量卻基本沒有受什麼影響，近一年的時間裡，它的月銷量基本都保持在一萬以上，而近幾個月表現更是出色，常居轎車銷量榜前十，在8月份甚至賣出了21361臺，全年共賣出21.77萬輛，在現代集團所有在售車型當中排名第一，它就是現代領動。隨著越來越多的汽車都要推陳出新，為了進一步增強其競爭力，現代也對其進行了更新。目前在海外，第六代中期改款的伊蘭特已經亮相，而這海外中期改款的伊蘭特也將會是國內2019款領動的模版。
外觀方面改動
作為一個小改款車型，在車側造型方面領動並沒有發生太大變化，與簡潔的設計比較耐看。尾部帶有一個略微翹起的尾翼，看起來較為年輕飛揚。而從正尾部看，更是能感受到其運動特質。另外，尾燈也進行了全新的設計，鐮刀形的樣式顯得更加動感，同時伊蘭特的英文標識ELANTRA也出現在車標下方，表明了身份。
領動這次雖然是改款，但是在前臉造型方面的改變還是非常大的，格柵的尺寸變得更加大了，稜角非常的分明，看起來十分的犀利，同時頭燈也呈現一個三角形的造型，看起來動感十足。更接近現代全新的設計風格。在車頭下部，一條貫穿式的黑色設計也十分有範，與三角形的霧燈融洽的結合在一起，運動感十足。
內飾方面
從全新領動海外版本來看，基本與現款領動的內飾保持一致。使用的任然還是傳統的機械手剎，並沒有增加消費者比較期待的電子手剎。（ps：不知道國內上市的全新領動會不會有所變化）。
動力
全新領動搭載的動力，與現款保持一致。搭載是1.6升和1.4T的發動機，最大功率方面，1.6L發動機最大功率114馬力，1.4T發動機最大功率130馬力。匹配五速手動變速箱以及七速雙離合變速箱。但是值得肯定是這兩款發動機都獲得過“沃德十佳發動機”，同時現代也使用了很長時間，所以發動機的穩定性和可靠性是沒有任何問題的。
價格
預測新款領動的價格與現款應該不會相差很大：9.98-15.18萬元 。就是不知道最後在終端優惠的力度會不會有現在這麼大，目前各地的優惠基本在2-2.5萬元左右（ps：地區差異優惠幅度有所不同）。
目前全新領動在國內還未上市，不過個人認為全新領動將會是十萬元左右家用轎車性價比之王的有力爭奪者，也將會對國產汽車帶來不小的衝擊力。
不知道各位對全新領動有何看法？
