安全，一直是每個人都格外注意的問題。但在市面上，依舊有許多電動車因為電池安全問題，而發生意外。8月12日，溫州的一輛電動車突然自己加速失控"飛"進了停車場，車不但毀了，人也受了重傷。其實這已經不是一起特殊案例了，之前就多次出現失控情況，看來有些品牌的電子系統依然存在Bug。而8月21日，一輛正在充電的電動汽車先是冒煙，隨即爆炸的視頻看著更是觸目驚心，電池的安全焦慮又在消磨新能源車消費者的購買決心。
隨著汽車行業的發展，電動車也逐漸進入到大眾的生活，隨之而來的是各個領域的車企。當然，各個領域的介入也讓這個行業的安全遭到了一定的威脅。有的車企一味追求黑科技尤其是還未成熟的黑科技的應用，也是對車主的不負責任。而在逐漸消除里程焦慮的同時，電池自身的安全問題一直也是消費者重點關注的方面。
安全是每個人都尤為在意的，但要說到安全，很多人第一印象應該都會想起沃爾沃，畢竟多影響汽車工業發展的安全技術都是它發明的。而以沃爾沃極為完備的安全技術為背書的新能源汽車品牌極星就是"含著金鑰匙誕生"的，這些成熟的安全理念和安全科技也被應用到極星2這款車型上，讓消費者產生滿滿的信賴度。
電池安全，才是最硬核的
其實在買車這件事上，每個人都有自己的期望，不管是顏值、性能、還是空間，只有達到自身需求才會認為是一輛好車。但是，這一切的選項都只有建立在安全的基礎上才能算的上優質。如果用數字表達一輛優秀的汽車，安全就是最前面那個1，而其他性能都是跟在後面的0，沒有了安全，其他性能真的也就談不上了。
電動時代是一個充滿機遇的時代，但它的到來，也對汽車安全提出了新的挑戰。無論是車身結構、還是整體佈局，都需要重新考慮。電池作為動力源，其實也是車上比較脆弱的部分，在複雜條件、甚至是發生碰撞時，如何保證電池的安全，就成為了電動車安全的核心話題。今年以來，一系列電動車安全事故，幾乎都是因為電池的問題引起，冒煙、起火、爆炸，每次看到這樣的消息，都會感覺電池的安全真的是重中之重，怎麼強調都不為過。
雖說安全是每個人都尤為在意的，可要真正的做到安全卻需要花費很大的功夫。首先是電池自身安全。電池本身在惡劣環境下工作——高溫、高壓、震動，甚至在發生事故時會有擠壓和穿刺，如何能夠在這樣惡劣情況下不發生危險呢？作為新能源車安全標杆的極星2給出了答案。極星2為每一個電池模組（共有27個模組）裝配了傳感器，一旦發生碰撞，高壓電池會與車身自動斷開連接，避免車身帶電產生的危險。另外電池模組之間設計有隔熱絕緣材料，即使某個模組出現問題，也不會傷及周邊模組。除此之外，極星2的電池模組還要經過火燒、穿刺、短路等20多項測試，並且符合世界各國的最嚴格標準。
電池安全的外層是電池包的安全。極星2 的電池包在設計時首要服從車身安全的大方向。並不過分追求大電池和長續航而影響車身安全。而且，電池包由鋁製外殼包裹，完全封閉在CMA可擴展模塊架構的底盤架構中，成為整體車身框架的一部分。電池包外殼和車身一樣，也設計了碰撞吸能結構，從而實現1+1>2的吸能效果。
最外一層就是車身結構對於電池的保護。極星2採用了大量超高強度的硼鋼，堅固的結構不僅是對乘員安全的保護，也是電池的"鎧甲"。另外，全球首創的"SPOC模塊"起到了關鍵作用。SPOC是安裝在車輛兩側防火牆邊緣的實心鋁塊，它的作用是在撞擊發生時，有效降低車輪及其他零部件侵入電池包的風險，從而保證電池包的安全。而FLLP的特殊結構，則是車身正面的柱撞，也就是我們常說的"抱樹"碰撞，同樣能夠有效保護電池包的安全。
電池是電動車安全係數強有力的保障，所以只有電池安全了，電動車的安全係數才可以大大提升。作為脫胎於沃爾沃，卻又高於沃爾沃的電動車品牌，極星從誕生之日起，就秉承著沃爾沃的安全DNA，傳統的車身結構安全以及主被動安全裝置都不在話下。希望能夠有一天，電池安全不再是我們討論的話題，那樣就真的安全了。
好的電動車？必須得扛撞吧
安全性到底和什麼有關，大部分人都會想到是汽車車身鋼材的厚度，可其實對於鋼材厚度這個詞，很多人是沒有概念的，甚至可以說，經常容易被忽悠。
類似"高強度鋼"、"超高強度鋼"、"極超高強度鋼"……這次詞彙對車主而言，就像家常便飯，但這些聽起來很高端的詞彙其實對汽車的安全性根本起不到多大的作用。
另外一點值得注意的是，論及鋼材的強度排行，無論在其前面加上多少個"極"或者"超"，在一種熱成型鋼材面前，任何誇誇其談者都只能瞠乎其後，這便是——硼鋼。
硼鋼經常被運用在坦克，潛艇上，通過它的廣泛使用範圍我們應該也能預測到它真正的強度所在。
它的屈服強度達到了1600兆帕，什麼概念，即——每平方釐米可以承受超過15噸以上的重量，在硬度上，它是普通鋼材的4倍，更比所謂的超高強度鋼高出2倍以上。
所以，當我們在購車時要抱著理性的態度，而不是被銷售員天花亂墜的說辭給忽悠了。
其實在汽車行業，很多車企宣傳上是會使用硼鋼，只是真正有沒有用，我們就得另說了。但是有一個品牌可謂是真正做實事，旗下的主要車型車身結構使用硼鋼的比例達到了不可思議的40%，這個品牌便是沃爾沃了。
在A柱、B柱及其他主要承重和抗衝擊之處，全部為硼鋼打造。在那些剩餘被認為無需如此高強度鋼的部分，沃爾沃才使用了超高強度鋼，而正是這沃爾沃棄之迤邐的部分，卻成了其他品牌宣傳噱頭的囊中至寶。
由此可見，沃爾沃被大眾所認可也是情理之中的事情。這大概就是沃爾沃在安全性上登峰造極的原因之一，也使其成為了你所能見到的被動安全碰撞測試中唯一一個全為正面信息的汽車品牌。
可如今，沃爾沃這個地球上汽車安全領域的王者如今也要"退位讓賢"——傳承沃爾沃安全基因，且青出於藍而勝於藍的極星2來了。
在使用硼鋼的比例上，極星2更甚於沃爾沃，車身採用了大量超高強度的硼鋼，其抗拉強度高達1600兆帕，無論側面碰撞或翻滾，都能為用戶提供更出色的保護。
除了在車身上下功夫之外，在車內極星2還標配8個安全氣囊，包括兩個前氣囊、兩個外側安全氣囊、兩個內側安全氣囊、兩個側面安全氣簾。其中，極星2的內側雙安全氣囊為全球首創，在碰撞發生時，乘員可以同時得到來自兩側和前方氣囊的保護，全面滿足 Euro-NCAP、C-NCAP、IIHS等最高標準。
沃爾沃的支撐可謂是給極星創造了巨大的條件，但極星2能成為擎天之柱與它自身的付出也脫不了干係。
正所謂，辦實事才能得民心。
眼觀六路，耳聽八方，被虛化的危險
在購車時，很大一部分人會更在意被動安全，可其實主動安全才能夠更好的讓我們自己規避風險。極星2的主動安全科技比起被動安全更是不遑多讓。標配Pilot Assist領航輔助系統，在合適的道路條件下，駕駛員無需控制油門和剎車，只要將雙手輕輕搭在方向盤上，車子即能保持在車道中間行駛，彎道上也可自動轉向。而且制動和提速的過程非常線性，行駛過程中也不會出現左右畫龍的現象。能夠有效緩解駕駛者的疲勞。
此外其標配的AEB主動剎車功能支持與前車相對時速60公里內自動剎停，以減輕或避免碰撞的發生。而當其他品牌還在試圖配備AEB主動剎車時，極星開始為車輛裝配對向來車智能避讓、盲區來車智能避讓及側方來車預警等眾多智能安全科技，使車輛能夠應對更多場景。
而這套設備所運用的場景也是多變的，即便遭遇到惡劣天氣，設備也完全適用。極星2全車共有15個雷達和5個攝像頭，包含前毫米波雷達和前方攝像頭，4個環視攝像頭，2個盲點雷達以及車頭車尾各4個、車側4個泊車超聲波雷達。值得的一提的是毫米波雷達，相比泊車用的泊車超聲波雷達，這種雷達除了探測距離更遠、探測角度更廣，對雨雪霧等惡劣天氣具備更強的抗干擾能力。這一整套的主規格組合為極星2提供了遠超人類肉眼的全方位視線"電子眼"，完全可以讓車輛及時感知周邊環境，確保行車安全。
對於長途，其實很多人都不太願意。大晚上的不僅光線不好，就連眼睛也極其容易疲憊。極星2就不存在這個問題，有了它即便不愛開長途的也完全不在話下。它所配備的點陣式LED大燈不僅照得又遠又亮，而且非常智能。由於大燈組內的84顆LED燈珠可以獨立控制，因此針對特定區域，可以智能地關閉部分光源，從而避免造成對向或者前方車輛駕駛員的眩目。而且，極星2最多可以同時識別5臺對向來車並調暗投射至對方的光束。所以，晚上駕駛極星2跑高速公路，完全可以放心大膽地一直開啟遠光燈。
電動車開起來聲音小，其實不算個優點，這樣不易路人察覺到車輛的靠近從而容易造成意外。極星2是首款配備電動汽車低速警示系統（AVAS）的車型，這一點對於行人安全是非常友好的。極星2特別開發了一種非常自然且輕微的低速警示音，其外部揚聲器的位置也經過了充分測試，以確保車輛發出的聲音既符合法規要求，且易於識別同時還不會擾人。
安全，就是要由內到外
在房子和車子的選擇上，我都尤為注意。畢竟家人長期呆的地方，保證他們的健康是至關重要的。
記得兩年前因兒子上學，著急搬進剛剛裝修好不久的房子，每天特別焦慮的就是房間裡的甲醛等會對家人的身體造成傷害。所以大量採購吸附異味和甲醛等有害物質的活性炭產品，但是效果不明顯。於是採購了一臺大功率的能除菌的空氣淨化器，之後由於良好的過濾PM2.5和高效的換氣能力，房間裡的空氣質量變得很好，一家人居住起來就很安心了。即便在霧霾爆表的天氣裡，室內的空氣也不會讓我擔心，秋冬季節連小孩感冒發燒的次數都少了很多。
得益於沃爾沃汽車的協同優勢，極星2配備了沃爾沃引以為傲的先進空氣質量解決方案"Clean Zone清潔駕駛艙"。IAQS車內空氣質量控制系統通過傳感器監測空氣質量，當存在有害汙染或者行駛在廢氣密集的隧道、地庫時，系統會自動激活再循環系統並關閉所有進氣口，離開汙染區域後自動關閉再循環系統並恢復正常進氣。
車內淨化能夠有效的保障車內的空氣質量，對車內安全也起著至關重要的作用。IAQS可以說是目前最高效的車內空氣質量控制系統，可以過濾超過PM0.1的多種有害物質、95%的PM2.5，和99%的PM10顆粒以及灰塵、花粉等。像我這種有鼻炎的人在車內症狀都會好很多。
除了強大的空氣淨濾系統，極星的CZIS主動式座艙淨化系統可以在車主遠程解鎖車輛時，提前自動開啟通風循環，減少車輛停放時因高溫和密閉而積聚的不良氣體。
此外，極星2的環保內飾織物達到了嬰兒內衣級皮膚接觸標準，這讓敏感體質的家庭成員也可以感受到無微不至的健康呵護。
極星2的出其不意，其實都是漫長過程積攢而來的。在自身能力的前提下再順應沃爾沃強大研發的加持，極星2可謂是巔峰造極。
隨著安全事故的逐漸發生，越來越多的用戶把安全作為選擇電動車產品的首要因素之一。而極星2作為站到巨人沃爾沃肩膀上的一個優秀者，無論是安全還是外觀，都給與了用戶很大的驚喜。相信。極星將會在時代的進步下成為一款愈加成熟的車型。
