7月15日，在日本橫濱的日產互動體驗館中，日產正式發佈了旗下首款純電動SUV車型Ariya，這臺電動車不僅搭載了純電動動力總成系統，還搭載自動駕駛技、智能網聯等前沿的技術，此外，日產還發布了能點亮的全新車標。當然可以放心，這款車標的點亮效果還是比較柔和的，並沒有當年的國產車這麼山炮。
可以看到的是，日產的全新logo和目前的大趨勢一樣，Nissan字樣在逐漸走向扁平化，字標後面的圓環現在也變成了有向兩側延伸的線條的樣式。日產汽車全新品牌標識象徵著日產汽車為滿足新一代消費者需求而不斷創新的決心，未來將應用在更多全新及迭代車型上。
作為一款純電動車，當然首先要談續航。
車型上，日產Ariya推出了兩驅和四驅車型，以及兩種不同的容量電池，電池組有63kWh（總容量65kWh）和87kWh（總容量90kWh）兩種選項，最長續航的版本是兩輪驅動加大容量電池組的版本，在日本測試條件下，日產Ariya在充滿電情況下，續航里程最高可達610公里，充電時，使用130KW的高功率快充，僅需3分鐘，就可以恢復375公里的續航里程。
在四驅車型上，日產Ariya搭載了全新日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術，可提供平衡且可預測的動力輸出和可操控性，可謂四輪提供瞬時扭矩，使得日產Ariya能夠在5.1秒內完成0到100公里的加速，
日產準備了兩套動力總成，兩驅車型使用160kW驅動電機，0-100km/h加速時間為7.5s。如果追求動力表現，選擇雙電機全輪驅動款，0-100km/h加速時間是5.1s，對於電動車來說，這樣的成績與日產370Z的加速時間相當。
在配置上，可以看到這款車基本代表了日產智能化配置的最高水平，配置包括了ProPILOT 2.0智控領航技術、ProPILOT遠程智控泊車系統（ProPILOT Remote Park）和e-Pedal一體化智控踏板等現有技術的升級。
首先，Pro PILOT 2.0智控領航技術，通俗來說這是一套可以做到無人干預的自動駕駛系統，能夠實現在高速公路單車道巡航狀態下的無人工干預駕駛，提升駕駛安全性，
能在智能手機進行操控的“ProPILOT遠程智控泊車系統”，該系統能夠自動駕駛車輛並尋找停車位，讓進出車位變得更安全便捷。
e-Pedal一體化智控踏板技術能夠讓駕駛者僅通過單一的踏板，便能實現車輛的起步、加速和減速。在擁堵的城市交通中，能很好避免在油門和剎車踏板間頻繁切換的繁瑣操作，從而能夠更輕鬆，更專注的駕駛車輛。
在外觀方面，Ariya與之前發佈的概念車有很高的相似度。整個前臉細節進行抽象處理，V-Motion的家族設計被簡化成兩道日間行車燈，而進氣格柵也採用了封閉式的平面化設計，整車型面也是簡約平面為主。另外低風阻輪轂、車身側面造型都是簡單的線條勾勒。
整臺車的內飾設計也是全新的，用了現在最流行的兩塊12.3英寸的屏幕擺在車內，這樣的設計在奔馳E上首先應用，現在類似AionS等車型有這樣的佈局。
日產汽車在電動化領域其實是起了個大早，趕了個晚集。在Leaf之後，日產電動化領域再也沒有進行大的技術升級，這幾年的產品也是油改電為主，希望這款車型會是日產技術的一次厚積薄發。
日產計劃將於2021年年中在日本市場銷售Ariya車型，售價500萬日元（約32萬人民幣），並同時在2021年內實現進入中國市場。日產Ariya是日產給出的面向電氣化時代最新的思路，也是對未來十年日產投身電動車市場的一次勇敢嘗試，在2021年，除了Model Y，你還可以期待這款車。
