7月15日，在日本横滨的日产互动体验馆中，日产正式发布了旗下首款纯电动SUV车型Ariya，这台电动车不仅搭载了纯电动动力总成系统，还搭载自动驾驶技、智能网联等前沿的技术，此外，日产还发布了能点亮的全新车标。当然可以放心，这款车标的点亮效果还是比较柔和的，并没有当年的国产车这么山炮。
可以看到的是，日产的全新logo和目前的大趋势一样，Nissan字样在逐渐走向扁平化，字标后面的圆环现在也变成了有向两侧延伸的线条的样式。日产汽车全新品牌标识象征着日产汽车为满足新一代消费者需求而不断创新的决心，未来将应用在更多全新及迭代车型上。
作为一款纯电动车，当然首先要谈续航。
车型上，日产Ariya推出了两驱和四驱车型，以及两种不同的容量电池，电池组有63kWh（总容量65kWh）和87kWh（总容量90kWh）两种选项，最长续航的版本是两轮驱动加大容量电池组的版本，在日本测试条件下，日产Ariya在充满电情况下，续航里程最高可达610公里，充电时，使用130KW的高功率快充，仅需3分钟，就可以恢复375公里的续航里程。
在四驱车型上，日产Ariya搭载了全新日产e-4ORCE双电机全轮控制技术，可提供平衡且可预测的动力输出和可操控性，可谓四轮提供瞬时扭矩，使得日产Ariya能够在5.1秒内完成0到100公里的加速，
日产准备了两套动力总成，两驱车型使用160kW驱动电机，0-100km/h加速时间为7.5s。如果追求动力表现，选择双电机全轮驱动款，0-100km/h加速时间是5.1s，对于电动车来说，这样的成绩与日产370Z的加速时间相当。
在配置上，可以看到这款车基本代表了日产智能化配置的最高水平，配置包括了ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统（ProPILOT Remote Park）和e-Pedal一体化智控踏板等现有技术的升级。
首先，Pro PILOT 2.0智控领航技术，通俗来说这是一套可以做到无人干预的自动驾驶系统，能够实现在高速公路单车道巡航状态下的无人工干预驾驶，提升驾驶安全性，
能在智能手机进行操控的“ProPILOT远程智控泊车系统”，该系统能够自动驾驶车辆并寻找停车位，让进出车位变得更安全便捷。
e-Pedal一体化智控踏板技术能够让驾驶者仅通过单一的踏板，便能实现车辆的起步、加速和减速。在拥堵的城市交通中，能很好避免在油门和刹车踏板间频繁切换的繁琐操作，从而能够更轻松，更专注的驾驶车辆。
在外观方面，Ariya与之前发布的概念车有很高的相似度。整个前脸细节进行抽象处理，V-Motion的家族设计被简化成两道日间行车灯，而进气格栅也采用了封闭式的平面化设计，整车型面也是简约平面为主。另外低风阻轮毂、车身侧面造型都是简单的线条勾勒。
整台车的内饰设计也是全新的，用了现在最流行的两块12.3英寸的屏幕摆在车内，这样的设计在奔驰E上首先应用，现在类似AionS等车型有这样的布局。
日产汽车在电动化领域其实是起了个大早，赶了个晚集。在Leaf之后，日产电动化领域再也没有进行大的技术升级，这几年的产品也是油改电为主，希望这款车型会是日产技术的一次厚积薄发。
日产计划将于2021年年中在日本市场销售Ariya车型，售价500万日元（约32万人民币），并同时在2021年内实现进入中国市场。日产Ariya是日产给出的面向电气化时代最新的思路，也是对未来十年日产投身电动车市场的一次勇敢尝试，在2021年，除了Model Y，你还可以期待这款车。
