除了外部环境，内在的恶性竞争也在吞噬修车行业的发展前景。为了有生意可做，一些修理厂不惜以“保本”姿态竞争，加重了更多中小型修理厂倒闭风险。“价格多低的车都有人修！”现在看来，比“倒闭潮”更可怕的是“低价竞争”。
在买卖市场里，修车嘛，当然要挑便宜的去修，可关键的问题却是，在客户无法对产品质量进行鉴别的情况下，卖家无底线的经营，最终扰乱了市场，出现了饿死同行，累死自己，坑死企业的错误现象。
1、饿死同行
在同一个地区，需求修车的车主是有限的。而如果有一批修理厂用低价去搞定那些产品厂家，那剩下的修理厂就没有盈利机会了，甚至接不到订单直接饿死。长此以往，市场就被扰乱。
2、累死自己
修车行业毛利率控制在20%左右属于正常范围，可实际上有的厂家为了有生意做，毛利率5%也在接，有的2%，甚至更低。接到单了，当然高兴，小修理厂热火朝天日夜不停地赶着工期，营销部天天忙着发单，安排发货。
在这看似繁荣的背后，修理厂的日子真的好过吗？到年底一算账，除去工人工资，设备折旧，房租费，水电费，物流费....唉，辛辛苦苦干一年，到头来就剩下三瓜两枣，还不如给别人打工赚的多，何苦呢？
有一句行话叫“买的永远没有卖的精”，不是内行人永远不知道修车行业这水有多深。近段时期，越来越多的修理厂老板抱怨，低价竞争已经扰乱了正常的行业秩序。“不管什么样的汽车维修，总有更低的价格出现。不管产品厂家给出的修车费用价格有多低，总有人会接单从生产的角度来看，这样的价格根本无法保证利润率，如果他们能做，那也肯定是在原材料和工艺上偷工减料了。”长此以往，行业的健康发展势必受到威胁，中国制造与服务业的影响力一定会下降。
3、坑死下游客户
买家以为占了个大便宜，殊不知最该哭的是自己。经常听到各种客户抱怨修车修的寿命短，修车质量不合格等等问题，殊不知原材料成本上涨严重，各方面成本居高不下，这么低的价格能买来什么样的高质量的汽车配件与维护费用呢？贪图便宜最终损害的是自己的切身利益。
4、致我们可爱的客户
生活的格调在于您的品味，
产品的质量在于您的选择！
只选对的，时间会证明您的理性和远瞻！
好贵，没错，因为好，所以贵！
产品贵在品质，人贵在品味！
服务的前提是利润，
利润空间可以被挤压，
但不能消失，
否则连同利润一起消失的还有服务。
请不要一味的过度要求，
每个公司都要生存，
你拿走了厂家的生存空间，
服务、品质怎么保障？
做企业就是做良心，
我们宁愿为价格解释一阵子，
也不要因为品质，向客户道歉一辈子！
【编后语】
“抢别人的单，断自己的路！”以低价接单的修理厂只看重眼前利益，看似迫不得已的个体选择却在危害行业整体的健康发展。这样的经营模式持续不了多久，其发展道路只能越走越窄，到头来会发现这是条死胡同。
其实，在价格战的博弈中，企业完全可以靠挖掘自身优势，获取更多利益。——靠修车品质与服务说话，完胜价格战！
如果有想法，可以在下文留言中写下你对行业发展与大修厂运营心得! 与众多业内朋友一起交流!
