用户8266064511052
吉利近几年的布局确实成功，从轿车到SUV，从帝豪到领克，从收购沃尔沃到收购路特斯，从低端车到超级跑车，吉利都涵盖了，从4万块的吉利远景到100多万的沃尔沃XC90混动版；
其实吉利从低端车到高端车都已经布局完毕，自吉利收购完沃尔沃后，充分利用了沃尔沃的开发资源，从整车的外观设计到平台化的应用，都做的十分出色，你可以把以前的吉利车款与现在的车款对比，外形内饰可谓天和地的差别，外观是前卫时尚，内饰科技感十足，迎合了大家的审美观！
在同样出色外观和内饰的自主品牌中，吉利的价钱是最低的，这样消费者肯定会选择他，为什么？性价比高啊！同样性能的车，我用更少钱买到了，谁会跟自己钱包过不去呢？
对比其它的自主品牌，有的是布局晚了；有的已经布局了，但由于车型的更新换代过慢，或者造型和内饰比不上吉利。
总体来说，吉利的布局合理，而且又是民族品牌，相信国人会极力推崇。
GPG汽车人
因为吉利抓住了国人的心理，把车子内饰设计的都比较豪华，外观也过得去，再加上质量相对稳定，目前又有沃尔沃技术加持，品牌影响力又有所提升，所以销量自然就上去了。
不是说吉利车就一定比其他自主品牌优秀，而是吉利善于抓住市场机遇，在轿车最火爆的时候推出了帝豪，配置方面碾压同级别合资车，内饰豪华程度总体比其他国产车好，帝豪顺势而为长期占据国产轿车头把交椅，帝豪品牌打出来了，吉利又紧接着推出帝豪的衍生两厢轿车帝豪GS，市场反馈也不错，街上了可见率非常高，尤其是广大的农村市场。后来，吉利在SUV最火爆的时候推出了博越，内饰豪华程度堪比BBA，外观相对大气，质量也没有大毛病，这款SUV一经推出就长期占据着国产SUV第二、三名的销量。
现在的吉利和沃尔沃共同打造吉利高端品牌领克，基本上是用沃尔沃的发动机、变速箱、地盘，注定了领克在安全性、操控性、动力方面碾压主流国产车，甚至超过了同价位合资车。想当年2010年的时候，沃尔沃濒临破产，被福特抛弃，吉利全资收购了沃尔沃，如今沃尔沃依靠中国市场起死回生，再加上有懂得中国市场的吉利做后盾，销量不断上升，现在吉利用沃尔沃技术反哺吉利和领克，吉利汽车的各项技术指标直线上升。比如吉利在2019年推出的星越，直接用的沃尔沃DRIVE-E T5发动机，爱信8at变速箱，和沃尔沃XC40相同的地盘，但是价格不到XC40的一半，虽然这款车有很多争议，但也说明吉利在不断向高端进发，在不断的为造出好车而努力，这样的自主品牌才是国产汽车的希望。
圣斗士兵90s
吉利的营销和售后做的确实好，而且销售网点多，外观内饰漂亮，我开过5年吉利车没出过毛病质量不错！
