祖权产地直销
贴价的是5月交割石油，6月期货15美金左右，上海石油期货还要再加50-60元人民币，所以国内石油200多元。
至于现货汽油还要在加上加工费，另外，中石油，中石化还要留存耍流氓的费用。所以汽油价不会跌很多。
静溪闲人1
最近的国际原油，绝对是一个大的热点，每日新闻中，必然提到。本人在头条号上，连续写了三篇相关的文章，这也是我注册头条号以来的首次。
说到国际原油，现在说的最多是美国WTI原油期货，它的价格真的是太低了，甚至出现了负值。
面对这样的低油价，国内的油价为什么还是五元多一升呢？
最主要的原因是国内油价形成机制。当国际原油价格低于40美元时，国内成品油就不会再调价了。40美元是成品油下调的地板价，那五元多一升正好对应这个地板价，所以油价不会下调了。
不过，我们去加油站的时候，会发现有些加油站会采取促销等手段变相降价。
除了最主要的原因之外，影响油价的，还有几个附属因素。
第一，现在供给的成品油是使用过去高价原油生产的，国际低油价原油还没有用于成品油的生产。
第二，现在国际油价低，但原油的仓储、运输等成本在大幅度的上升。有媒体说，过去运油船一天是四万多美元，但现在已经达到了二十五万美元，价格上涨了五倍。
后端成本的增加，也会支撑成品油油价的。
红枫财侠
国际油价暴跌，甚至期货合约价格出现了负值，达到-37.63美元/桶。此时，国内车主可就不乐意了，为何国际油价跌为负数了，可自己加油还得5元多啊！
其实，这一切的原因，核心就两个字——“制度”，也是我常说的“游戏”规则！
2016年初，国际油价也曾一度跌到20多美元。而恰恰在那个时候，发改委对国内成品油调价机制做出了调整，增加了“价格保护机制”。
简单的来说就是：
国内油价与国际油价接轨，且“十个工作日一调整”；
设定“保底价”和“限高价”。出于保护国内石油产业和消费者的原因，一旦国际油价低于40美元（或高于130美元）时，国内油价便按保护价单独计算，与国际油价脱轨。
国际油价在40美元~130美元之间，如实调整。
2020年，国际油价再一次跌破40美元大关，甚至一度还跌至20美元以下。此时，触发了价格保护机制，国内油价一直维持在5元多不变！
这个就是国内油价一直不下调、也没法下调的原因所在，因为“游戏规则”，就是这么制定的！
机制本身并没有错，但可以不断完善、改进和调整
这个问题，我们不去深入探讨！2016年，谁能想到2020年，国际油价会“跌成狗”呢，还长期保持低位。就如中行原油宝设计之初，那些“专家”不可能会料想到，有一天期货合约价格还能跌为负数！这些都是人力难以预知的！
不过，成品油调价机制，是否也应该随市场变化而做出一些调整呢！比如，保护价格由40美元调低至35美元、30美元，缩短调价周期至5个工作日。这样一来，既能适当保护国内石油产业，也能兼顾一些车主的利益，同时也让国内油价与国际更同步！
