地铁交通线路的建设是一个城市非常重视的资源，尤其是对原来还没有地铁线的城市而言，则重视程度更高，它们都能对一个区域的发展起到无可替代的作用，只是还有不少发展价值高的地方是，在当前的我国区域发展时候，很多城市的综合潜力更需要交通发挥出的基础性作用，这本身对交通的打造重视程度依然很突出，例如说地铁线的建设就是其中的代表。
这就是洛阳地铁1号线。河南在发展一个城市经济表现中看，很多发展价值高的资源有很多，多数地区的交通发展能力同样不可看低，洛阳则是其中之一，而这条地铁线的打造，则洛阳一个城市发展很不可低估的线路，毕竟是一条之间没有过的交通形式，也能形成比较好的社会影响力和发展价值。
这条地铁线西起中州西路西端，终点位于洛龙区白马寺镇，基本上是穿过市内4大城区的新线路，它运营总里程是有22公里，而且也会在沿线设站18座，可以通过站点的方式，串联不同城区之间的发展，作为一条城市轨道交通线路，洛阳从一开始的路线规划，到如今如火如荼的建设中，它都形成了很强的发展意义。
而且这条地铁线也是东西向骨干交通线路，主要是紧密联系中心城区洛北板块的地铁线，这是洛阳设计打造它的积极性价值体现，也必然可以实现更好的进步，如今在建设的计划上说，它也是规划在2021年6月底实现运营的，这对洛阳人民来说是非常期待的一条新工程线路了，毕竟其线路是城市内第一条地铁线。
它也给洛阳带来了很高的发展意义，除了具有串联城市的意义外，也会通过设置换乘站的方式，来为以后其它地铁线路的串联打下基础，以便于通过地铁系统的方式，来更好地促进其沿线区域的发展，而且将会很好的缓解洛阳的城市交通压力，更会因此而便利化洛阳市民的出行，公交出行也压力也会降低。
通过对地铁线的建设数据、连接城区、串联站点和发展意义等多方面分析，都能看出这条地铁线的建设必要性是多么高，只是在从如今的我国区域发展下看，任何区域的城市综合价值都需要交通的支持，它们的社会区域潜力作用才能实现较好的发展，以至于显得非常有潜力的表现价值，可见，这条地铁线的价值是多么高。
