哈咯大家好，豪华车报告，我是我司的新晋代班主持，大家可以叫我晓妍同学，以后我会和月月姐，靓坤同学，秋老师以及祝捷大神一起，陪各位一起聊聊豪华车行业的家长里短，关爱宝马路虎等小动物们的生存日常，希望借此能让各位大佬在买车的路上少走弯路，少花冤枉钱。
好了，言归正传，今天我们聊聊近日平行进口行业疯传的2个新政策，它们爆出来的第一时间，就在各位同行的朋友圈里面疯传。
在我看来这两条新闻也是喜忧参半，先说第一个：CQC，也就是中国质量认证中心放出风来，将会解决平行进口车国六标准的验证问题，部分美版，加版，欧版车型可以进行国六实验，中东版由于排放标准太低将彻底无缘国内。
这条其实我们并不意外，业内一直有这个传说，只不过这次是官方首次正式通报，这么看来中东系车型的棺材板算是被彻底钉死了，中东版占据了平行进口车至少7成的比例。
接下来就给大家报个阵亡名单吧：丰田霸道陆巡FJ酷路泽穿越者。
日产途乐，GTR 370Z，英菲尼迪QX80，雷克萨斯GX460。
LX570，帕杰罗V97，铃木吉姆尼
以及中东版宝马X5路虎揽胜，这些被点到名的车，将会彻底告别中国市场，当然，其中比较幸运的是宝马X5和路虎揽胜，有充足的欧洲版美版加版等渠道补充，幸免于难。
有很多老板在微信上问我：晓妍同学，你说我现在出手买个中东版的陆巡霸道啥的，两年后能不能原价卖，大哥，这个我不敢说，但超级超级保值是肯定的，毕竟绝版啊。
第二个传闻：是平行进口车的3C认证的细则，表格里面屋里哇啦一大堆，相信你们也不乐意看，我就给大家总结一下吧。
国内4S店在售的车型，对应的平行进口版可以进口，比如X7，GLS，4S店没有的车。
比如丰田塞纳平行进口不可以进口，这么一看，经过国六一役，平行进口死伤惨重，首先，中东系全灭，只剩原来的30%市场份额。
其次，平行进口之前的两大战略意义：1是破除垄断，不让4S一家独大，拉低豪华车价格。2是丰富市场的多样性，对4S店没引进的车型进行补充，现在只剩下前者了。
一声叹息，以前还有斯巴鲁STI，WRX，三菱EVO
丰田塞纳，柴油版路虎揽胜等平行进口独家车型，现在统统木得了，真是让人无限伤感。
但话说回来，我们本来都要以为平行进口车全灭了，现在起码还剩三成市场，也算是留了一线生机，国五车报告将会平缓转变成国六车报告，我们依旧可以继续坐而论道，小小开心一下吧。
好了，今天关于平行进口车市场的两个新政就和大家聊到这，各位老板针对平行进口车，中规豪华车以及商务车的行情，如果有任何问题欢迎关注我们，我是晓妍，我们下期再见～
