【自驾游作业】长安第二代逸动 龙岩探索之旅
三伏天，正确的打开方式是在家吹空调，吃西瓜！！！
随之而来的就是“空调病”，吃冷饮、过度吹空调、缺乏运动其实是很不恰当的生活方式！
关于这个夏天的回忆不该只是空调、WIFI、西瓜！
该是有山有水，有花有海的……
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机缘巧合，这次有幸参加长安第二代逸动自驾游，让我打开拥抱夏天的另一种方式！
先简单介绍一下这次活动，龙岩出发， 前往永定土楼—古田会议旧址—返回龙岩市区。
为了能让大家更好感受第二代逸动与竞品车型的差异性优势，还特意找了吉利帝豪轮流进行驾驶体验。
车辆体验安排：龙岩→永定土楼民俗文化村（第二代逸动）；永定土楼民俗文化村→服务区（帝豪）；服务区→古田会议（帝豪GL）；古田会议→龙岩（第二代逸动）。
先来简单报个流水账：
8月8日上午很早就到了龙岩当地长安4S店，很快就拿到的本次活动的主角第二代逸动，第一眼就被它的外观吸引，前脸纺锤体式的格栅造型，很适合年轻人的风格，简单绕了一圈总体上手比较容易，详细的情况后面慢慢说。
和第二代逸动先来张出发前的合影
我先体验了第一段路程：龙岩市区→永定土楼民俗文化村（第二代逸动）大概80公里以高速体验为主；
上车看了一下仪表盘，哇！才800公里，准新车啊！同行的另外几位伙伴先去体验了帝豪和帝豪GL，
坐进车内给我的第一感觉，虽然是准新车，但并没有那种刺鼻的味道，内饰简洁，风格偏向家用，中控台的大尺寸液晶屏集成了很多功能，内置导航、在线视听娱乐、语音控制、苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能等。空间方面对于我身高175cm来说，将驾驶座椅调到最低头部空间有接近一拳，尤其是后排空间，经过实测，只要不是块头特别大的，后排坐三个普通块头的人是没问题的，后备箱作为家用轿车完全能满足日常出行需求。
第二代逸动仪表盘比较传统，中间液晶显示屏可提供行车电脑信息。
帝豪仪表盘科技感十足
驾驶方面的表现，指向很清晰，起步也比较轻盈，变速箱换挡也很平顺，高速表现就没什么说的，在限速120公里/小时的路上表现还是很不错的，底盘很扎实。
让我很惊讶的是这车竟然配备了自适应巡航系统！！据说全系除了低配车型外！这配置非常到位！高速开启这玩意儿，可以偶尔放松一下手脚。
动力方面，在超车时只要肯给油，还是有比较明显的推背，变速箱反应也积极，可以很干净利落地完成超车。作为一台1.6发动机，乘载三个成年人高速表现非常不错，可以接受。
很快我们就出高速了，稍作休息等等后面的帝豪小伙伴
永定土楼民俗文化村，本来想到大门正前方来一张大鹏展翅，结果有矮石墩进不去，只能在侧面来一张。
纺锤体中网和老大哥睿骋CC一模一样，我个人觉得逸动的颜值是这三款中我比较青睐的。
战斧式轮圈为整车颜值增加了不少分数。
到了永定怎能不尝尝客家美食呢，正值饭点，赶紧觅食！
客家美食
土楼风景
龙岩作为革命老区、原中央苏区的一部分，为新中国的建立作出了巨大牺牲和重大贡献，这里是一片充盈着英雄传奇的红土地。我们将继续前行前往下一站古田，参观红色圣地古田会议旧址，感受红色精神。
第二段路程：永定土楼民俗文化村→服务区（帝豪）；服务区→古田会议（帝豪GL）；大约100公里，省道+高速为主。
帝豪的感受：首先整体的外观比较中庸，内饰上仪表盘科技感还是不错，以及中控台触摸屏使用上也容易上手，驾驶感受：1.5的动力稍微弱了一些，悬挂稍微有些软，在过减速带的时候感觉有点松散。
帝豪GL的感受：外观整体设计有着比较明显的调整。格栅部分，帝豪GL继续采用了回纹网状格栅，但融入了镀铬装饰，相比帝豪家族化特征得到了更多的突显。驾驶方面，低速时的挡位切换稍微有些滞后，加速时的反应，平顺性和逻辑都能达到预期。相对前面试过的两款自然吸气，感觉帝豪GL的1.4T稍微有一点点的冲击感。
从高速出口到古田会址的路上，两侧的路灯都挂有火炬造型，随处可见的“星星之火，可以燎原。”
古田会议会址为单层歇山 四合院式建筑，大部分采用砖木结构，有庭院、前后两厅和左右两厢房。
穿梭在一处处革命战斗遗址、聆听一首首红色革命歌谣、翻阅一件件苏区档案典籍，追寻英雄足迹，倾听历史回声。
至此，龙岩探索之旅接近尾声，我们也该收拾心情打道回府了。愉快的时光稍纵即逝，在长安逸动返程的保驾护航下，大家都意犹未尽，虽然自驾很辛苦，但一路上收获了不一样的景致。
