有這樣一組耐人尋味的數據，據調查顯示，寶馬上一代5系在中國車主的平均年齡是35歲，奧迪上代A5則為31.8歲，與歐洲車主的平均年齡比，國內的平均年齡要小了15歲左右。聰明如你，一定發現了這其中的奧秘，由這組數據，我們可以看出來，如今中國的豪華車市場，年輕車主的比例顯然是非常高的。那麼，面對有能力買豪華車的年輕一代，我們自然要先了解他們的想法和需求。
僅僅只是代步的剛需，已經不能滿足他們的胃口了，如何能在滿足基礎要求的前提下，更好地體現出他們的個性，成為了越來越多年輕消費者所在乎的重點。反觀汽車市場，當BBA近年的新車都過於同質化時，另一些更具個性化、更有特點的豪華車型扶搖直上，更符合消費者的口味，在這些品牌中名列前茅的，自然要數來自英國的豪華品牌捷豹。其中捷豹XFL這款車，把運動和商務融合得恰到好處，滿足了年輕消費者的需求，處處都透露著優雅的氣息。
第一眼，愛"豹"釋手
看到捷豹XFL的一瞬間，首先映入眼簾的是它標誌性的J-Blade LED日間行車燈，再搭配英式豪華大尺寸格柵，大氣優雅的商務格調一觸即發。而發動機蓋中間隆起的線條，就像一個人高挺的鼻樑般，立體醒目，稜角分明，透著一股堅定不移且思慮深遠的感覺。我們再將視線跟隨一條凌厲的倒稜線，從車身前端向後面移動，就看到了車身尾部的LED尾燈，以及源自捷豹跑車 F-TYPE的標誌性設計——橫向交叉的雙圓盤線條，犀利睿智的氣質，正是商務人士不可或缺的品質。還有方形鍍鉻排氣管，線條利落，輪廓清晰，散發著力量感，與尾燈相互映襯，詮釋出運動與商務的平衡美。
再看作為BBA一員的寶馬，如果說7系代表寶馬的霸氣，3系代表鋒利，那5系可能就是平和內斂吧，畢竟自鷹眼E60之後，5系的外觀就沒有過明顯的突破。作為中流砥柱的寶馬5系，雙腎進氣格柵、天使眼等這些寶馬標誌性的設計元素依然得以延續，LED光帶營造出更多的時尚感，無論是設計感還是造型來說，都要更加年輕運動，可對比捷豹XFL還是少了一些商務感，動感有餘鄭重不足。
逐工藝，鍛造精品
在車身工藝方面，捷豹一直致力於鋁質車輛製造技術的革新。捷豹XFL採用了智能全鋁架構，整車75%都使用了輕量化鋁材，底盤及懸架系統，皆由此構建而成。堅固的鋁質車身，不僅可以保護車內乘客的駕乘安全，同時還因重量降低，從而提高了精準操控、靈活轉向和迅捷反饋等性能。另一方面，留出的重量餘地，能更好地為奢華內飾和智能科技提供更多配置空間。由於鋁材較高的成本，以及對焊接技術的高要求等原因，鋁質車身的配置，在市場上也是極為高端的存在，這也能看出來捷豹的技術實力，確實了得。
而寶馬5系，則是在原有鋼製底盤基礎上使用了鋁合金進行減重，但核心結構還是以鋼為主。在車身覆蓋件方面採用了鋁板，側圍採用了超深衝鋼板，這樣的車身配置，對比捷豹XFL整車75%都使用了輕量化鋁材，就顯得稍有遜色。儘管對比5系以往性能，在操控感等方面有所提升，但是整體的駕控體驗方面，個人認為還是捷豹XFL更得我心。
觸動力，"豹"式澎湃
捷豹XFL使用的是捷豹自主研發的INGENIUM英傑力系列發動機，採用了輕量全鋁設計，並且廣泛使用低摩擦力滾針軸承，具有平穩高效的性能。有2.0T渦輪增壓和3.0機械增壓兩種動力車型供消費者選擇，2.0T發動機有高低兩個版本動力設置，高功率版最大功率為177kw，最大扭矩為340NM；而3.0機械增壓發動機最大功率可以達到250kw，最大扭矩可以達到450NM。全系匹配8速手自一體變速箱，利用渦輪增壓器高效的空氣動力學特性，能夠實現短時間內加速，0-100公里/小時加速時間最快只要6.4秒。
寶馬5系則搭載了2.0T渦輪增壓發動機和3.0T渦輪增壓發動機，單從這些數據來看，好像兩款車的數據相近，但在實際駕駛體驗中，捷豹XFL還是要更強勁一些。面對S形賽道做急速繞樁，寶馬5系在高速轉彎時，明顯感覺車尾會非常重，可能是由於車尾本身質量較大，在高速轉向時慣性大加上離心力的原因，使得在操控性方面，捷豹XFL要更輕鬆自如一些，這也側面體現出捷豹XFL智能全鋁架構的優勢所在。
嘆空間，不止於大
從外面看，捷豹XFL軸距增長了140mm，達到了3100mm，再加上5093*1880*1456 mm的三圍尺寸，搭配車身流線、後三角車窗設計、銀色鍍鉻裝飾等，整體看起來更加修長和神秘。轉到內部，作為駕駛者，捷豹XFL準備了遊艇式環抱座艙，高光烏木飾板360度環繞著座椅，細膩的真皮座椅，與考究的木質內飾相得益彰。作為乘坐者，捷豹XFL準備了寬綽優越的後排空間，還有大尺寸可開啟全景天窗，一級一鍵開啟的電動後部側窗遮陽簾，同時後排還配備了兩個8英寸顯示屏，可以同時播放不同的影音節目，無論商務辦公，還是家庭出遊，前排後排都有極大的空間，任你發揮。
寶馬5系還是四門五座三廂車，同樣配備了真皮座椅，哈曼卡頓的環繞音響系統等等，3108mm的軸距，第2排空間也很充裕，只是它的中央地板是隆起的，而且隆起的程度還不低，對於後排乘坐者來說，舒適度方面可能欠佳。不過後備箱的縱深足夠，能夠滿足家人出遊和日常出行，在車內空間方面表現也不錯。但綜合考慮，就我個人而言，舒適度、空間大等方面結合起來考慮，還是更傾向捷豹XFL。
綜合對比來看，儘管寶馬5系在動力、空間等方面也能夠滿足車主的基本需求，但是就更年輕化、更個性化來說，捷豹XFL還是作為優先考慮的，比起寶馬5系較為單一的運動感，捷豹XFL則很好的把握了運動與商務相結合的氣質，最適合有選擇困難症的你了！
