印度当年购买“戈尔什科夫海军上将”航母（维克拉玛蒂亚号）就没考虑购买苏33战斗机，因为这艘航母太小了，经过改装后排水量才达到4万吨左右，飞行甲板太短了不构成起降苏33的距离，所以只好购买比苏33重型舰载战斗机小一些的米格29K中型舰载战斗机。
雅克38受当时苏联技术条件限制，性能比英国的“海鹞”垂直战斗机差多了，而且故障率很高，根本不符合21世纪海军发展的要求，所以印度购买旧航母，但这种舰载战斗机印度看不上。
另外，“维特拉马蒂亚号”的底子确实不太好，“戈尔什科夫号”当初的叫做载机巡洋舰，是垂直起降雅克38战斗机的，原则上来说不需要跑道，有类似直升机起降点就够了，但是雅克38是不堪的战斗机，比如说上面图片里“基辅号”从1978年~1980年就摔了4架，而雅克–38各种型号一共生产了231架，坠毁了37架…苏联时代它的主要任务只是驱赶欧美大型反潜机，与欧美舰载战斗机相抗完全处于劣势，到了2000年初印度购进该舰之后，为起降米格29K只能是进行大规模的改造工程。
改装工程不但要拆除舰岛前面的各种大型反舰、防空导弹发射器，起降甲板也要往外侧呈M形状增加面积，但是从上面这张俯视照片来看，“维特拉马蒂亚和”的起飞线（橙色箭头）和降落线（绿色箭头）是重叠的，也就是说该舰起飞和降落不能同时进行，更严重的是舰岛也偏向舰的中心位置，大量的占用了飞行甲板的面积，使得米格29K在甲板待命机的数量降低了至少3~4架。
印度海军购买“戈尔什科夫号”而非“瓦良格号”的原因很多，首先：后者完工率较低需要花更大的资金去续建；第二，大型航母需要更多的高素质官兵去驾驭，印度虽然在1950年代中期就有了航母，但那些2万吨的航母在管理和使用上不能与6万吨的航母同日而语；第三，只有航空母舰是不够的，如果购买苏33则又是一大笔资金，印度承受不起，所以购买米格29K能在印度洋“逞强”就足够了。
总得来说，由于印度航母本身排水量太小，加上飞行甲板利用率低，根本不适合使用苏33重型舰载战斗机，满载排水量在6万吨的“库兹涅佐夫号”才行。
