2020年，一條計劃已經的道路——上海市閔行區漕寶路快速路的工程，已經開始在上海市公示。漕寶路快速路的方案，也是一個兩全其美的方案：與原本道路不重合，成地下路。
對於上海市閔行區漕寶路的“快速化”，一直有一個爭議，如果走原本的漕寶路建造高架，這會破壞這條道路上面的商業氛圍。目前的方案是從底下穿過七寶老街，自然沒有之前的問題。
下面是漕寶路快速路新建工程在上海市的位置。
上海市漕寶路快速化工程的目的是完善上海市虹橋樞紐0中心城的交通、緩解延安西路高架-滬青平高速通道的壓力，並且完善上海主城區骨幹道路系統。
下面則是上海市漕寶路快速化工程的地圖——注意虛線的部分。
漕寶路快速路工程其實對於原本的漕寶路-滬松公路，全長大約是7.2公里，這條道路西起嘉閔高架、東到中環線，道路在外環線西側的一部分，已經成為了地下的方案——甚至在地下穿過了七寶老街。
下面就是上海市閔行區的七寶老街。
下面照片就是原本的上海市閔行區的漕寶路、七寶老街的之間的關係。
原本的漕寶路的下面有上海軌道交通9號線，因此不可能在修建一條地下的道路，修建高架又會破壞商業氣氛，因此新的漕寶路快速路採用了走地下的方案。
客觀來說，新的漕寶路地下方案屬於一個妥協的方案，這個方案最終形態屬於兩全其美，但是建設的難度比較大。
上海市閔行區漕寶路快速路工程最終採用了與原本道路不重合的地下道路方案，這其實也算是一個兩全其美的方案：既可以提供到松江區的快速交通，又不破壞閔行區的商業氣氛。
從另一個方面來說，這個漕寶路快速路的施工難度也是比較大的，地下道路的長度比較長，而且需要從底下穿過七寶老街，因此公示結束後，何時能修通這條道路，也是一個比較大的疑問。
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