国货似乎一直在与“平价”出现在一块儿，不论是女性喜好的彩妆护肤还是男性热爱的轿车越野；尽管平价并非一个贬义词，但是当国产“必须”与平价挂钩时，就把国产车于全球品牌而言置于一个比较低等的位置了。比亚迪近些年的发展有目共睹，而且旗下的车型涵盖广，包含入门和高端，但是从销量上来看，被认可的有且仅有价格比较亲民的车型；通过销量榜的数据，近三个月来，除却受疫情影响较大的二月销量四位数外，去年的十二月以及今年的一月销量都是破万的，去年十二月的销量更是达到了19053辆，逼近2万，对于宋Pro来说，其销量破万为家常便饭。今年三月更是卖出了14444台，成为了SUV销量榜第三名。
作为一款紧凑型SUV，宋Pro各方面的实用表现深得消费者喜欢，首先的表现就在宋Pro的空间上面，尽管国产车都深谙国内消费者偏爱大空间的心理，但是像宋Pro做得这么突出的依旧不多。宋Pro的长宽高分别为4650mm/1860mm/1700mm，轴距为2712mm，后备箱容积可达520L，而车内大大小小的储物格达到20多处，日常使用绰绰有余，当二排座椅平行放倒后，扩容至1340L的后备箱甚至可以作为旅行时的简易单人床来使用。
除却空间上的优势外，在外形设计上，比亚迪的王朝系列车型采用了最新的家族式设计语言，由奥迪设计师操刀后的风格更接近国际化，尽管比亚迪的车标一直不被看好，但是车款的造型实则不会与低端挂钩了。聚宝盆设计的中网采用多幅横向银色镀铬饰条，有着很是大气的造型，顶部中央的宋字车标也蕴含了浓厚的中华文化内涵。
侧面的肌肉感比较突出，整体显得比较硬派，车身亦是十分修长，C柱后的银色面板有着为车身增添精致感的效用；尾部的贯穿式车灯俨然已经成为比亚迪王朝车型的经典标志，但是不得不承认贯穿车灯虽然在新车型中屡见不鲜了，但也得承认这一元素在比亚迪车型上却融合得恰到好处，是一项完全可以为提升车款档次的加分点。
宋Pro的座椅表现也是同级别车型中比较出色的，空间宽敞不说，座椅垫的长度便达到了510mm，完全契合人体工程学，可以很好地承托腿部，而且座椅支持110°，11挡调节；这样的配置已经可以做到让车内乘客有着很舒适的体验了，但是在高速时的噪音来袭时，这份惬意便也消失不见了，必须承认，宋Pro的隔音效果有待加强。
宋Pro的不同车型在中控台分别配置的是8英寸/10.1英寸的触控显示屏，屏幕可旋转，有着实时路况显示、GPS导航、手机互联等丰富的使用功能；全系LED大灯的标配较之同级别国产车实在太优秀，档配备LED光源的贯穿式尾灯点亮后的宋Pro更是抢眼；皮质座椅全系标配、可开启全景天窗仅缺席在了低配车型上，不得不说，这一尺寸优越的天窗让车内的舒适体验又有了很大的升级；除却后驻车雷达、倒车影像、胎压显示、ABS防抱死等标配外，多数车型还配有定速巡航、多种驾驶模式切换等等，配置在顶配不足12万的SUV车型中很是丰富。
宋Pro的娱乐功能也十分丰富，其配备的DiLink2.0智能网联系统支持语音交互控制以及OTA智能远程审计，可以连着麦克风唱K，支持刷抖音、微信聊天等等，完全就是一台车载平板。
宋Pro全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，手动版车型匹配6MT变速箱，其余车型传动采用的是6挡双离合变速箱，可以爆发出160PS的最大马力以及245N·m的最大扭矩。关于这套动力系统，值得肯定的是其平顺、连贯的操控节奏，而且油耗在7~8L/百公里，在同级别车型中比较经济，但是起步肉也是多数车主反映的一个缺陷。
宋Pro并未“出道”多久，但是其出色的销量表现不难看出这款车在国内的受欢迎程度，而且就目前的实力表现来看，这款车的优势是完全将小缺点掩盖的；比如其智能化的配置、舒适宽敞的空间、经济型的油耗以及虽无强大动力却有着舒适驾驶体验的硬件配比，即便有异响、隔音效果差等缺陷，似乎也可以忽略不计了，毕竟在8.98-11.98万的紧凑级SUV中，宋Pro的性价比我们不可否认。
