#新作者扶植計劃 第二期# 小城漯河建設的越來越漂亮，道路越修越寬，可停車卻越來越難了。
剛才去一個單位辦事，門衛說院裡車停滿了，車輛不允許進入，自己想辦法把車停外面。作為一個遵規守矩的司機，開車轉了一圈都沒有找到正規停車位，走到農業銀行門口，發現人行道上停滿了車，車位內外，皆是停車，真真是車滿為患。這個地方位置比較敏感，離公安局近，貼條的一般會看不見。
隨著大家生活水平的提高，買車的人越來越多，城市擁堵的現象日益嚴重，停車難已經是各大城市經濟快速發展過程中面臨的共同問題，鄭州早就有“堵城”的美譽，一直以漯河人少車少不堵車為榮，現在自豪感越來越弱，上下班時間個別路段也是堵成一鍋粥，開車的人自有體會。堵車成為人們茶餘飯後談論的話題，停車難問題也引起了大家的關注。
車輛快速增長，停車位太少。看了一個資料，漯河市機動車保有量達到28萬輛，且以每年15%-20%的速度增加，每天行駛在市區道路上的汽車有7萬多輛，而市區能提供的停車位嚴重不足，停車場（位）供需嚴重失衡。不知道數據的準確性，應該是大差不差，停車難矛問題會越來越突出，停車難現象愈演愈烈，已成為困擾民生的焦點問題。一些老舊小區過去沒有規劃停車位，現在車輛增多，停車成為突出問題。因為車輛停放發生爭執甚至打架時有發生。
全國都一樣，1994年以前，因為沒有預見到將來家家戶戶都可能有汽車，我國住宅建設標準裡沒有要求配建停車位，導致了老住宅區停車難問題的產生。1994年以後建設的住宅區開始逐步配建停車位，現在新建高檔居住區基本達到了一戶一位的標準。
現在，一些公共場所和熱點單位門口停車難問題尤為突出，市民中心、辦事大廳、大型商場，前來辦事的人多，基本上是一位難求。就我剛才看到的情況，這個單位門前便道上停放的都是車輛，行人行走非常不便，有些車輛壓盲道停放，如果盲人走在這樣的路上，一定會四處碰壁，有些根本就是寸步難行。我在便道上走過去就要七拐八拐，穿插進行，更別說盲人了。5月1日就改由城管對違章停車“貼條”，農業銀行、公安局門口這些停車不知道城管怎麼貼條。
市政府以及主管部門為解決停車難問題想了好多辦法，釆取了一些有效的措施，工作是很有成效的。但作為一名司機總感覺差點什麼，經常在增加車位，一直不夠用。原來說的建幾個立體停車場，不知道是否還有下文。總感覺缺少一個整體規劃，怎麼從根本上解決這個問題需要認真研究。當然，停車難是一個全球性問題，特別是在一些迅速進入汽車社會的發展中國家，停車難問題更加突出。中國從自行車社會進入汽車社會，只用了短短十幾年，停車難的問題尤為突出。
剛才看到好消息，漯河市城市管理局已經做了規劃，準備再建設40個停車場，增加4150個停車位。但願能緩解停車難的壓力，認真規劃一下，車位還是可以擠出來的。
科學規劃，精準施策才能從根本上解決這個問題。大力發展公交事業，多設站點，讓市民出行更方便，增加共享單車數量，提倡步行上班，養成綠色出行的習慣。再運用法律的手段，合理收費，讓法律和價格是這兩個關鍵因素髮揮作用。只有在建立完善的法律體系、有效的價格機制以及良好的執法環境基礎上，停車難問題才能得到妥善解決。
總之，停車難表面看是沒地方停車，多建一些車位就可以解決。實質上沒有那麼簡單，牽涉到方方面面，需要大家的共同努力，司機朋友自覺遵守停車規則也是一個關鍵因素。無論怎樣，都希望漯河停車不難早日成為現實。
你說是嗎？
