我們知道，大眾的捷達系列在國內的發展歷程中絕對是起著舉足輕重的作用，也是成為全世界最後停產該車型的國家。介於這樣的狀況，大眾決定在國內正式將“捷達”從大眾的體系分離出來，成為繼斯柯達之後的第二個大眾的子品牌。而子品牌一成立，捷達就上市了兩款新車，同樣也是囊括了轎車和SUV。圖中的這款車就是剛剛到店的全新一代的“大眾捷達VS5”，這款車的設計非常主流，而且很可能成為大眾最良心的車型之一！
為何要這樣說，彆著急，我們往下說！先是簡單的回顧一下這款車的設計。畢竟是獨立出來的子品牌，所有在這款車的設計上有傳承也有創新，傳承的是這款車依舊採用了一種比較富有稜角感的設計，這也是德系大品牌的一貫作風，而創新的是這款車細節上的改變！比如進氣格柵摒棄了以往的任何所謂的套娃設計，新車新氣場，整個新款式的造型也是相當的主流。整個和大燈連成一起呈現出了一種點陣式的造型設計，就連新車的LOGO都進行調整！
所有整個前臉看起來更具力量感！尺寸方面，這款車的長寬高分別為4419mm，1841mm，1616mm，軸距為2630mm，定位於緊湊型的SUV，和前臉一樣，這款車在側面上採用了單腰線的結構，腰線由車頭一直貫穿到車尾，並在尾部上得以重合。整個尾部方面，除了直插式的LED尾燈以外，整個尾箱也帶來了一種相當強烈的層次感！排氣也是設計成了一種隱藏式造型！
新車在內部的調整也是傳承和創新。儀表盤方面和常規的大眾沒有發生太大的改變，包括顯示的結構都保持了高度的一致性，如果不是方向盤上全新的LOGO，整體車身就是原滋原味的德系大品牌！但是位於中間的中控屏讓這款車徹底的暴露了。顯示效果更具科技感，而且也是採用了一種傾向於駕駛者的設計，在運動性的呈現上也是比較直接！但是整部車在細膩上還是稍顯欠缺，當然了，價格擺在那了！
這款車最良心的要數它的動力表現了，根據前方得到的消息，這款車將會搭載了EA211的1.4T渦輪增壓發動機，這臺機器應該是大眾裡可靠性最高的了，基本上不存在燒機油的狀態，其中它的最大馬力為150馬力，峰值扭矩250牛/米。重要的是匹配的了愛信的6AT變速箱，整個可靠性上更是堪稱大眾之最，所有這款車有可能成為大眾最良心的一款車，不知道你們對於這個說法會怎麼看！
