上圖為臺北航線期間展出的即將要賣給臺灣的F16v。
廢話不多說，F16v入臺基本板上釘釘，各個大V、公知對這款戰機的介紹也很詳細我就不多累贅。但是讓我感到好笑的是所有人都千篇一律誇F16v，這讓我很疑惑？是這款飛機太好還是他們屁股不正？
當然你們儘管可以說我是小粉紅、紅qu等等，但是吧，這幾天我在與各位精美分子的鬥智鬥勇中竟然無一落敗，讓我不禁感嘆美利堅後繼無人啊。
步入正題，現今網上吹F16v主要是吹那臺AN/APG—83雷達，順帶吹一下美利堅的航發導彈之類，下面我就來一一打臉。
先說AN/APG—83雷達。首先這是相控陣雷達，嗯，沒毛病，但是這也值得吹？作為與大陸軍事對抗的橋頭堡—臺灣你賣給他平板縫陣雷達不合適吧，看不起誰呢？
其次，這臺臺雷達有多強？實事求是的說一般，正常水平，這是美軍外貿產品中的中等產品，當然最好的肯定是自用的。總不會有人認為APG—83裡的83比F35用的APG—81數字大就更強吧？
國產相控陣雷達，都是液冷呦(從殲10b開始就是用的砷化鎵T/R組件)。
舉一個形象的例子，如果把這些雷達類比為手機處理器，APG—83是驍龍660，殲10C上的雷達是驍龍710，殲16上的是驍龍712，殲20的雷達是驍龍855。差距就是這麼大，理解我的意思吧。
APG—83與我國外貿的LKF—601E基本同一水平。
外貿品肯定是不如自用品的。特別是臺灣這臺用的的水冷/風冷相控陣雷達，由於冷卻效果差，雷達不得不降低功率，相應的探測距離、電子戰能力都會有大幅度下降。而我們的殲10c上完全沒有這些問題（自用品捨得用料，效果自然好）。
掛保型油箱的F16，阻力增加，空重增加，推重比降低，乾點舔地的活還是極好的，至於制空？哪涼快哪待著去。
美分還誇F16v作戰半徑遠大於殲10。殊不知這是沾了保型油箱的光。而保型油箱所帶來的問題他們是絕口不談的（也有可能不知道），那就是由於空重的提高以至於飛機推重比、空戰推比降低。作為一款中型單發戰鬥機，飛機本身推重比就不足，現在更是增加淨重1噸以上的保型油箱，這也就意味著與空優機無緣了，只能用來對地。（連制空權都拿不到還想著對地？灣灣心真大）。
殲10c空重9噸以下，發動機推力13.5噸，飛機推重比1.08，而F16v空重接近9.5噸（block50/52空重已經9.3噸）飛機推重比低於1。
殲10c極速、爬升率等大於F16，這就意味著在空戰中可以更快的佔位，殲10的雷達孔徑大於16，意味著可以先敵發現、先敵開火。殲10掛載的霹靂15射程200公里，對比射程120公里的AIM—120c和150公里的AIM—120D，優勢很明顯麼，手長就是可以為所欲為。
還有吹響尾蛇導彈的，我就好奇美帝怎麼不賣AIM—120D呢，你只賣響尾蛇有啥用，大陸飛機BVR階段就把F16幹掉了，還想著拼刺刀？（對了去年敘利亞戰場上超級蟲900米距離用最先進的AIM9x攻擊蘇22尾部，結果脫靶，就這還有人吹？）
對了，還有說F16v噴塗隱身塗料的，我並不準備反駁你。我建議你去一下醫院。
再次另外，F16系列飛機總產量4500架。墜毀了600架以上，墜毀率超過13%，三代機最高並且沒有一架被擊落（你信麼？）
嗯，講墜毀數量人家說你沒照片怎麼證明F16墜毀了？
講F15被擊落人家反手編造一個殲20不敢起飛的智障謊言。
講墜毀率人家轉移話題讓我繼續當鴕鳥？
吹F16牛逼因為經歷過實戰，那我問別的國家買F35的時候閃電還沒實戰吧，人家說有F15、F16戰績做保證？
美利堅飛機訓練水平高，所以服役15年的F22戰鬥機飛行員平均每年訓練70個小時。
做工精細、保養到位的美利堅飛機！
