從黃貝嶺到大劇院只有一條2號線，一條地鐵不夠？那就來兩條！近日，5號線西延線方面傳來了新消息，設東門路、建設路、大劇院3站。該沿線還是目前羅湖城市更新項目較為集中的區域，包含羅湖最大的兩個舊改！
另外，5號線西延沿線物業價格跨度較大，單價4-7萬/平之間，甚至還有個別“3字頭”的樓盤。
5號線西延線來了！
日前，樂居獲悉5號線西延線工程即將啟動，該線路沿深南東路自東向西敷設，起自5號線黃貝嶺，終至大劇院站。線路全長2.88km，設東門路站、建設路站、大劇院站3站。一期工程已完成施工圍擋工作和綠化遷移工作，目前正進行交通疏解等工作。
眾所周知，地鐵5號線是深圳日客流量破百萬人次的軌道交通幹線。一期線路全長47.651千米，目前共有27個站點。從下圖可見，地鐵5號線經過了羅湖區、龍崗區、福田區、南山區、寶安區，呈現東南-西北-西南走向的“半環線”狀。這片區域也是深圳市目前如火如荼建設中的區域，因此，地鐵5號線成為了深圳地鐵客流量上升最快的線路
值得注意的是，地鐵5號線目前正進行三個方向延伸工程：
東延線：從前海灣站開始，全長7.6公里。起於2號線赤灣站，止於地鐵5號線前海灣站，設站7座，全部為地下線。建設期為2016-2020年。
南延線：從桂灣站開始，全長7.65公里。5號線南延線已經正式進入20天以上的空載“跑圖”階段，預計9月底正式開通！這條線路北起於5號線前海灣站，經前海、南山，終點與地鐵2號線赤灣站換乘。南延線中有3座換乘站，乘客可以在這條線路中與地鐵2、9、15號線換乘。
西延線：以黃貝嶺站為起點，終站至大劇院，全長2.87公里。據瞭解，其建設目的主要是提升線路運力和效能，支撐羅湖區土地開發，推動城區的發展與產業結構的升級。也在一定程度上緩解了黃貝嶺站換乘壓力，改善深南東路附近市民出行便捷程度與可達性，以後市民可直接到達大劇院站等商業圈，無需在黃貝嶺站換乘2號線，出行能更加方便而不至於擁堵。
地鐵+舊改的王炸組合
羅湖區作為深圳最早發展起來的老城區，原來規劃的城市功能已經無法滿足人民日益增長的需求。另外，羅湖的新房供應主要來源於城市更新，進度雖然緩慢，但也迎來新的發展契機。其中5號線西延線沿線是目前羅湖城市更新項目較為集中的區域，包括：
❶京基蔡屋圍舊改項目：
蔡屋圍舊改項目用地範圍面積約502畝，含蔡屋圍城中村、晶都酒店、寰宇酒店、大劇院、農業銀行、城建等區域。建築面積約300萬平米，其中，商業、辦公及酒店162萬平方米，商務公寓29.5萬平方米，住宅62.9萬平方米，保障性住房7萬平方米。項目距離最近的地鐵站為2號線大劇院站。
❷華潤湖貝舊改項目：
湖貝舊改由華潤置地開發建設，用地面積約40萬平方米，規劃建築面積近200萬平方米，總投資約300億元，建設集購物中心、總部辦公、會議展覽、五星級酒店、公園和公寓等現代商業元素於一體的超大型綜合性商業中心，設波普坊、萬象新城、樂活天地、湖貝園、住宅區、商業辦公區六大功能板塊。預計將於2022年完成項目整體建設。項目距離最近的地鐵站為2號線湖貝站。
❸羅湖三九酒店舊改：
項目位於羅湖區黃貝街道文錦渡-北斗片區，拆除用地面積10943.2平方米，開發建設用地面積7943.2平方米，計容積率建築面積155600平方米。其中：商業、辦公及酒店合計151600平方米，公共配套設施4000平方米（文化活動室4000平方米）。項目距離最近的地鐵站為2號線黃貝嶺站。
❹工紡大廈舊改：
項目位於羅湖區黃貝街道，東臨海瓏華苑，南臨深港花園，西鄰文錦中路，北臨鳳凰路，由深圳市東關盛泰投資有限公司負責開發建設，拆除用地面積7234.8平方米，其中開發建設用地面積5743.6平方米，計容積率建築面積55000平方米，其中：商業辦公及酒店合計53250平方米，公共配套設施面積1750平方米。另外，允許在地下開發2500平方米的商業用房。項目距離最近的地鐵站為2號線黃貝嶺站。
❺益田木頭龍舊改：
木頭龍小區地處羅湖區翠竹街道，臨近翠園中學和翠竹外國語實驗學校，由益田集團負責開發建設，涉及61棟房產，總戶數為1340戶。小區建於1983年，小區帶有福利房性質，集中居住著國企、事業單位職工。目前仍有4戶拒籤， 49名簽約業主已相繼離世。項目距離2號線黃貝嶺站1.1公里。
據貝殼找房數據顯示，5號線西延線沿線周邊一手住宅供應少的可憐，在售的僅有1個。為均價75000元/平的深業東嶺 。二手房方面，掛牌價區間為3.4-7.6萬元/平方米，價格跨度較大。總體而言，5號線西延線三個站點地理位置優越、周邊配套完善、價格相對較低，小戶型房源也多，對剛需友好，實屬關內良心的價格窪地。
文章轉載自：深圳樂居
