全球銷量最大的汽車製造商大眾北京時間4月27日宣佈，正式恢復其在德國沃爾夫斯堡最大工廠的生產。這家工廠自3月17日開始停工後，已經三個星期沒有任何生產活動了。
停工期間，每週損失達到20億歐元（約人民幣158億元），這讓本來現金流足夠充裕的大眾集團也有些吃不消了，其CEO迪斯（Herbert Diess）曾無奈放話：如果繼續停工下去，大眾只能採取裁員措施來維持財務健康和發展。
根據大眾汽車董事會成員，全球首席品牌官安德烈亞斯·託斯特曼（Andreas Tostmann）的說法，沃爾夫斯堡工廠在復工後第一週汽車產量1400輛，為疫情前產能的10%左右，兩週之後產能將恢復到40%以上，也就是每週生產超過6000輛。
疫情尚未消除，這次全球最大工廠復工後，大眾公司自然不敢放鬆，採取了很多“中國式”的做法。
首先，在沃爾夫斯堡工廠的外牆上打出了我們非常熟悉而又溫馨的中德雙語標語“病毒無情人有情”“致敬每一位戰役者”“加油親愛的同事們”等等。
其次，採取了以下防控措施：
1、所有工人必須在家更換好工服，避免出現在更衣間聚集的現象；
2、工廠入口實行多通道分流，排隊距離保持在1.5米以上，在進入工廠前需要經過體溫測量和全身酒精消毒；
3、在工廠內和各個通道都貼身1.5米的距離標識，並配備足夠的消毒用品；
4、工作區域不僅安裝了可移動有機玻璃罩，還安排人員隨時督促工人帶好口罩
為了配合這些防控措施的實施，本來擁有5萬名工人的沃爾夫斯堡工廠採取了錯開上班，一個班次8000人，統一乘坐工廠汽車從宿舍到廠區，下班又統一乘車回宿舍。
截至北京時間4月27日下午4點，德國累計確診人數15.9萬人，但是現有確診人數只剩下3.1萬人左右，這是歐洲主要大國中最少的。另外，德國死亡率只有3.8%，這在歐洲也屬於非常難得的，像法國、英國、意大利和西班牙這些西歐大國，死亡率都超過了10%，甚至超過14%。
處在疫情震中歐洲的德國，能夠取得如此防疫成績，一方面得益於其醫療技術的發達，另一方面德國政府也是西方國家中少有真正嚴肅對待的國家。
所以，在本次沃爾夫斯堡工廠復工後，採取的控制措施將近100項，如此繁雜拘束，正常來說是西方人非常反感的，但在這次和工會的協商中，竟然很快就達成了一致。
沃爾夫斯堡工廠復工之前，大眾汽車在不倫瑞克、卡塞爾、薩爾茨吉特、漢諾威、茨維考、布拉迪斯拉和開姆尼茨的工廠都已經在4月初正式恢復生產，在德國70％的經銷店也已經重新開業。
另外，託斯特曼透露，將在本週恢復葡萄牙、西班牙、俄羅斯、南非和南美等地區工廠的正常工作，但是美國查塔努加工廠尚不能開工，至少要延遲到5月3日以後。
本文就跟大家分享到這裡，歡迎點擊關注！
“戲說金融”原創作品，未經許可，不得轉載！
