盛宣懷一心一意要把粵漢鐵路和川漢鐵路收歸國有，其目的很明確就是要拯救漢冶萍煤鐵總公司，因為此時的粵漢鐵路和川漢鐵路，即將開工修建，只有把漢冶萍庫房裡擠壓的大量鐵軌賣給這兩個工地，才能把瀕臨破產的漢冶萍從死亡線上拉回來。
然而把這兩條鐵路收歸國有談何容易！首先是集資修建這兩條鐵路的股東和商人們反對，其次是英國、法國、德國、美國的四國公使也很快跑到大清國的郵傳部，要求盛宣懷兌現之前簽訂的一份借款合同。什麼合同呢？這是一份修建鐵路的借款合同，借款的總金額是600萬英鎊，用來修三段鐵路。第一段是武昌向南，經長沙，過郴州大約700公里；第二段是漢陽向西到荊門大約250公里；第三段是從武昌北邊的廣水向西北到襄陽，然後南下過荊門，再到宜昌，全程大約600公里。這三段鐵路都在湖廣境內，是當年的湖廣總督張之洞與四國代表簽訂的。英法德美四國借錢給張之洞，代價是這三段鐵路的修築權要交給他們。說白了就是他們借錢給你，但是這個活兒必須讓人家幹，他們既想當出資方又想當包工頭。張之洞一想，這是好事兒呀，咱想修鐵路，咱沒錢，咱也不會修鐵路呀，人家給咱出錢，還替咱修好，這天大的好事兒去哪兒找呀，趕緊把合同簽了。可是合同的墨跡還沒幹，張之洞就一命歸西。張之洞一死，這事兒就沒人管了。根據中國人的思維人死賬爛，況且我們還沒拿到你們的錢，什麼合同不合同，要不你們去地下找老張吧！這四國的代表沒法，眼看著湖南湖北兩省的老百姓自己籌資，自己修建鐵路，抗議了一陣子，也就偃旗息鼓了。
然而現在盛宣懷忽然要把鐵路收歸國有，這四國代表高興壞了，趕緊找上門來，拿出那份已經變成廢紙的借款合同。張之洞雖然死了，他是代表大清國籤的合同，這錢你還必須借，鐵路我們還得修。盛宣懷一看，這還是好事兒呀，從各省收回鐵路，必然得把股本退還給人家，現在錢自己送上門兒來，事情不就更好辦了！盛宣懷捋了捋鬍子，故作為難地說，合同可以繼續履行，但是得加一條，修築鐵路的鋼軌必須從我的漢冶萍採購。這四國代表立即點頭，不同意的話，這合同不還是廢紙一張嘛！
耳目無處不在的日本人，聽說這件事兒後，也唯恐落後，找到盛宣懷。既然你大清借了英法德美四國的錢，也得借我大日本的錢呀？否則這不僅不平等，也很不給面子，難道我大日本比英法德美低一等嗎？盛宣懷再一想，是呀，討好了四個得罪一個，這不是事兒！況且他重新修建的鐵路要改線，資金本來就不夠，立即答應接受日本的1000萬元。
各國銀行積極籌款，盛宣懷也緊鑼密鼓地遊說朝廷。鐵路收歸國有的聖旨下來後，首先爆發抗議風潮的是湖南湖北，緊接著是四川，廣東廣西也積極響應，大量的鐵路股民和百姓跑到巡撫衙門靜坐請願，工人罷工商人罷市，交通阻斷，大有洶湧澎湃之勢
後來鬧得最兇的是四川省，為什麼呢？四川有一個特殊原因，蜀道難難於上青天，所以四川人民對鐵路的盼望就更心切，但是修鐵路也更費錢，修川漢鐵路，至少得1000萬兩銀子。全省人民勒緊褲腰帶也才拼湊了300萬兩，還差好幾倍呢！鐵路修不了，這筆錢放在錢莊裡也沒幾個利息！
這時有人就出主意了，說去上海買橡膠園的股票可以讓本金翻幾倍！這真不是瞎話，1909年應該是中國歷史上的第一個大牛市，即便是吃不上飯的外國窮光蛋跑到上海，只要掛出一個招牌，貼出一個告示，說在國外某地有一個橡膠種植園，佔地多少畝，工人多少個，一年可以分紅百分之多少，現在發行股票10000股，1股白銀一兩。立即就有人託關係找門路前來搶購，如果說股份售盡，他們還會百般央求加售！一時間大上海冒出了幾十上百個所謂的橡膠園股份公司。這些橡膠園的股票確實沒有讓大家失望，可以說是一路走高，漲勢如虹！到了1910年6月份，已經翻了一倍甚至數倍！上海股票大漲的消息不脛而走，傳遍中國的每一個角落。就連窮鄉僻壤的私塾先生都煞有介事地說，大上海發現一個聚寶盆，一錠銀子放進去，就能拿出七八個！
既然有這樣的好事，四川人民修路的300萬兩銀子，為什麼不拿去翻上幾倍呢？有錢讓它白白地躺著，大家不是犯傻嘛！於是這些土豪鄉紳們趕緊開了一個會，推舉一個還算是有見識的人，火速去上海買南洋橡膠園的股票。白花花的銀子換成股票後不久，行情風向忽然倒轉，一路跌跌停停，這人哪裡敢割肉出局!一心盼望著價格能夠再漲上去，幾個月後基本虧了個精光！那些橡膠園的皮包公司也人去樓空，許多錢莊關門倒閉，無數百姓傾家蕩產，據說到黃埔江邊跳海的人都排起了長隊！那個揹負四川人民重託去買股票的人，自知無法向父老鄉親交代，用身上僅剩的錢買了半碗鴉片膏子吞下去，一命嗚呼。
如今鐵路修不成了，錢也沒有了！可以想見老百姓有多麼絕望多麼憤怒！當初投資買股票，儘管是他們自己決定的，自己推薦的，如今的雞飛蛋打的殘酷現實卻是他們沒有想到的！在這個緊要關頭，恰逢朝廷下了要收回川漢鐵路修築權的聖旨，四川人民就像快要溺亡的人抓到了一根救命稻草。“你盛宣懷，要收回路權可以，先把我們募集的本錢退回來！”盛宣懷有朝廷撐腰也不是好欺負的，“你們募集的錢交給我了嗎？再說了把錢給你們，我拿什麼修鐵路！”
老百姓一看這事兒沒法談，只有往死裡鬧，反正沒活路了，不如大家一塊兒玩完！集體遊行變成了騷亂，又進一步演變成打砸搶！設置路障，焚燒官衙，破壞電報電話線路。處於樂山與自貢之間的榮縣，首先宣佈獨立，成為全國第一個脫離大清統治的地方。消息傳到北京，掌權的隆裕太后和攝政王載灃震怒之極，左右權衡了半天，決定調集湖北的部隊入川鎮壓。為什麼要抽調湖北的部隊呢？原因很簡單，一是武昌是北上南下的重鎮，那裡常年有部隊駐紮；二是湖北離四川近，兩省搭界接壤，而且長江從中間穿省而過，從武昌沿水路向西到重慶，運兵運糧都很方便。
湖北的部隊進入四川，這就造成了武昌城內防守空虛，1911年10月10日，革命黨人抓住了這個千載難逢的歷史機遇，策劃了的武昌大起義，革命部隊奪取清軍的武器庫，炸燬進入武昌的漕河大橋，使武昌成為一座孤城，隨後佔領總督府，並且通電全國湖北獨立。其他各省迅速響應，紛紛宣告獨立，統治了中國近300年的大清王朝，轟然倒塌！規模超過百萬，橫行半個中國十幾年的太平天國，沒有顛覆它的統治，八國聯軍的堅船利炮也沒有危及它的命脈，革命的風潮瞬間就讓大清灰飛煙滅！
辛亥革命之所以勝利，所謂的保路運動，所謂的橡膠園股災，只是一個導火索。最根本的原因我覺得有兩點兒，一是腐敗的清朝統治，不得人心，大家都希望有一套，更先進更文明更公平的政治制度，即便是清朝體制內的許多人，也對革命報著極大的同情和期待。比如雲南督軍蔡鍔，他雖然是大清的新軍將領，私下裡積極推動革命起義。其他許多人，對大清也毫無忠心可言，在大清瀕臨滅亡的緊急關頭，並不真心出力，甚至冷眼旁觀。比如湖廣總督瑞澄，論出身他可是滿洲正黃旗，是大清正兒八經的嫡系部隊。武昌起義爆發後，他並沒有積極鎮壓，而是聽從小老婆的勸告，在後牆上鑿了一個洞，逃到長江裡的小船上，棄城逃跑。第二個原因是，從1840年第一次鴉片戰爭開始，洋務運動轟轟烈烈地開展了70多年，外國先進的民主思想和政治制度，已經深入人心，百姓再也不是100年前的百姓，大家已近明明白白地看到了中西方文明的差距，再也不會出現曾國藩、左宗棠這樣拼死捍衛大清統治的人物，代替他們的是一心要改朝換代的孫中山、黃興等革命先驅。
清史稿中指責盛宣懷是“誤國首惡”，從他們的角度看，完全正確，因為盛宣懷的一生，都在不遺餘力地推進洋務運動，他辦的許多大學，他捐建的圖書館，實實在在地促進了中國百姓思想的進步，就連孫中山也是他派出去的公費留學生。汝之蜜糖，彼之砒霜。站在全中國人民的角度看，盛宣懷是一個名副其實的大功臣！
我是斌哥
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