大東溝海戰，清日雙方海軍盡遣主力軍艦出戰，在主戰的軍艦數量上保持一致，均為12艘。戰鬥的過程不必詳述，各位看官基本都瞭解一二，對於清朝這方的幾位管帶也是耳熟能詳。
軍艦分為三六九等，各位管帶的官階也不盡相同，在戰鬥中的表現當然也是截然不同。北洋水師揚名立萬的“八大遠”中的7位管帶最著名，其餘的似乎都不那麼受人關注，如同他們曾經所指揮的軍艦一樣，淹沒在歷史的大海之內了。
似乎只有這一張照片，李和和他的平遠艦，值得世人敬佩
常被忽略的平遠艦管帶李和
平遠艦在大東溝海戰中的表現不再贅述，想了解的看官可以翻看前幾篇小文。但是平遠艦的英勇是離不開其管帶的指揮，這個人就是李和。
名字聽起來就很普通，平遠艦在北洋水師內的存在感也比較低，加上沒做過什麼可歌可泣的事，往往不被人關注。
李和這個人的資料不多，對他記述的比較清楚的是在辛亥革命之後，在甲午戰爭期間的記述非常非常簡略，與其在戰鬥中的勇猛出現了巨大的反差。
李和，廣東人，是福建船政學堂的第一期學員，按說出身不差，但相比較他的同班同學，諸如：劉步嬋、林泰增、葉祖圭、方伯謙、林永升等北洋水師日後的著名管帶們，他的名氣就差遠了。
純國產鐵甲艦——平遠艦
李和這人的確顯得普通，在福建船政學堂學習的時候，就屬於第二梯隊。在學堂學習期間，同學們都要登上“建威”號實習，第一批登艦實習的18人名單中，就沒有李和。李和是在1873年第二次遠航實習時才登艦的，這一批裡還有鄧世昌，還有後文要介紹的另一位主角——林國祥。
兩次實習搞下來，朝廷對學員們各方面的表現讚揚有加，對鄧世昌的評價非常高，可能這也是鄧世昌後來大踏步晉升到第一梯隊的基礎吧。李和和林國祥的記錄就消失了，只能通過其他資料反推李和的表現。
轉過年來1874年，劉步嬋升任建威號管帶，年僅22歲，絕對是人中龍鳳的存在。
1880年，調入北洋水師的鄧世昌已經到鎮南號炮艦當管帶了，也是晉升飛快。一直到9年後，李和才成為鎮南號的管帶，李和的晉升之路與人家差了不是一星半點。
在軍銜方面，李和更是慘不忍睹。
定鎮的管帶是兩翼總兵，相當於少將；靖遠、經遠、來遠、濟遠管帶是副將，相當於上校；超勇、楊威的管帶是參將，相當於中校。鄧世昌是比較特殊的一個，他是中軍副將記名總兵，相當於准將，僅次於總兵。堂堂統領“八大遠”鐵甲艦之一的李和，竟然只是都司，相當於上尉。
要知道，其他軍艦上的管輪之類的，都是都司的軍銜，與其他軍艦的大副二副三副甚至都有差距，李和作為管帶的軍銜竟然如此之低，令人驚歎，其在北洋水師中根本算不上什麼高級將領，不在核心圈子內。
綜合來看，李和的發展遠遠不如其他同學，尤其對比當年和他同屬第二梯隊的鄧世昌，更是差距越來越大。
也難怪在涉及北洋水師的電影裡，壓根沒有平遠艦的事，在篇幅長一點電視劇裡，還提了幾句平遠艦，但李和這個人幾乎就無人提及。尤其在劇情改編的情況下，平遠艦的勇猛事蹟都被按到別的船上了，李和可悲可嘆。
假如各位看官看了前面我的幾篇小文就知道，李和在大東溝打出了一名管帶應該有的樣子，不比其他任何管帶們差。
唯一有實戰經驗的管帶林國祥
林國祥更有意思。林國祥與李和、鄧世昌等是同班同學，最初也是第二梯隊的，原籍是廣東，但是林國祥其實是馬來西亞華人，十幾歲的時候回國考入福建船政學堂的。林國祥的學生生涯和李和差不多，分配工作的時候，林國祥被分配在廣東水師。1884年中法開戰前夕，林國祥率領濟安號，曾與法軍交戰過，在甲午海戰中，林國祥是唯一一位有過實戰指揮經驗的管帶。
甲午海戰時，唯一有實戰經驗的管帶——林國祥
1892年林國祥管帶廣乙號北上會操，與其他兩艘“廣”字號留在北洋水師，準備與日軍開戰。
因為林國祥有過實戰經驗，因此在豐島海戰濟遠艦逃跑後，勢單力孤的廣乙號竟然能夠周旋在三艘日本軍艦面前，驚出日軍一身冷汗，也就不足為奇了。
接任濟遠艦管帶的林天福，就是改名換姓的林國祥
廣乙號沉沒後，一度有謠言說林國祥被日軍俘虜，成為叛徒，近些年已經證實林國祥沒有賣國行為。其時，林國祥被英軍救起，英軍戰時中立，要求林國榮簽下聲明，不再參戰。
濟遠艦管帶方伯謙被處決後，回到部隊的林國祥改名林天福，管帶濟遠艦，繼續與日軍戰鬥。威海衛之戰中的濟遠艦終於被日軍俘虜。
結語：
李和在艦隊中地位不高，但憑藉出色的指揮，在戰鬥中表現英勇，不輸於其他同學，也不辱沒一位海軍將領的威名；林國榮作為借調來的軍官，獨自面對日軍三艦，沉穩迎戰，後來改名換姓繼續戰鬥，可稱之為軍人表率。
其實像李林這樣的海軍成員，不在少數，他們沒有更高的知名度，但在實戰中的應勇無畏，同樣值得尊敬。
