大东沟海战，清日双方海军尽遣主力军舰出战，在主战的军舰数量上保持一致，均为12艘。战斗的过程不必详述，各位看官基本都了解一二，对于清朝这方的几位管带也是耳熟能详。
军舰分为三六九等，各位管带的官阶也不尽相同，在战斗中的表现当然也是截然不同。北洋水师扬名立万的“八大远”中的7位管带最著名，其余的似乎都不那么受人关注，如同他们曾经所指挥的军舰一样，淹没在历史的大海之内了。
似乎只有这一张照片，李和和他的平远舰，值得世人敬佩
常被忽略的平远舰管带李和
平远舰在大东沟海战中的表现不再赘述，想了解的看官可以翻看前几篇小文。但是平远舰的英勇是离不开其管带的指挥，这个人就是李和。
名字听起来就很普通，平远舰在北洋水师内的存在感也比较低，加上没做过什么可歌可泣的事，往往不被人关注。
李和这个人的资料不多，对他记述的比较清楚的是在辛亥革命之后，在甲午战争期间的记述非常非常简略，与其在战斗中的勇猛出现了巨大的反差。
李和，广东人，是福建船政学堂的第一期学员，按说出身不差，但相比较他的同班同学，诸如：刘步婵、林泰增、叶祖圭、方伯谦、林永升等北洋水师日后的著名管带们，他的名气就差远了。
纯国产铁甲舰——平远舰
李和这人的确显得普通，在福建船政学堂学习的时候，就属于第二梯队。在学堂学习期间，同学们都要登上“建威”号实习，第一批登舰实习的18人名单中，就没有李和。李和是在1873年第二次远航实习时才登舰的，这一批里还有邓世昌，还有后文要介绍的另一位主角——林国祥。
两次实习搞下来，朝廷对学员们各方面的表现赞扬有加，对邓世昌的评价非常高，可能这也是邓世昌后来大踏步晋升到第一梯队的基础吧。李和和林国祥的记录就消失了，只能通过其他资料反推李和的表现。
转过年来1874年，刘步婵升任建威号管带，年仅22岁，绝对是人中龙凤的存在。
1880年，调入北洋水师的邓世昌已经到镇南号炮舰当管带了，也是晋升飞快。一直到9年后，李和才成为镇南号的管带，李和的晋升之路与人家差了不是一星半点。
在军衔方面，李和更是惨不忍睹。
定镇的管带是两翼总兵，相当于少将；靖远、经远、来远、济远管带是副将，相当于上校；超勇、杨威的管带是参将，相当于中校。邓世昌是比较特殊的一个，他是中军副将记名总兵，相当于准将，仅次于总兵。堂堂统领“八大远”铁甲舰之一的李和，竟然只是都司，相当于上尉。
要知道，其他军舰上的管轮之类的，都是都司的军衔，与其他军舰的大副二副三副甚至都有差距，李和作为管带的军衔竟然如此之低，令人惊叹，其在北洋水师中根本算不上什么高级将领，不在核心圈子内。
综合来看，李和的发展远远不如其他同学，尤其对比当年和他同属第二梯队的邓世昌，更是差距越来越大。
也难怪在涉及北洋水师的电影里，压根没有平远舰的事，在篇幅长一点电视剧里，还提了几句平远舰，但李和这个人几乎就无人提及。尤其在剧情改编的情况下，平远舰的勇猛事迹都被按到别的船上了，李和可悲可叹。
假如各位看官看了前面我的几篇小文就知道，李和在大东沟打出了一名管带应该有的样子，不比其他任何管带们差。
唯一有实战经验的管带林国祥
林国祥更有意思。林国祥与李和、邓世昌等是同班同学，最初也是第二梯队的，原籍是广东，但是林国祥其实是马来西亚华人，十几岁的时候回国考入福建船政学堂的。林国祥的学生生涯和李和差不多，分配工作的时候，林国祥被分配在广东水师。1884年中法开战前夕，林国祥率领济安号，曾与法军交战过，在甲午海战中，林国祥是唯一一位有过实战指挥经验的管带。
甲午海战时，唯一有实战经验的管带——林国祥
1892年林国祥管带广乙号北上会操，与其他两艘“广”字号留在北洋水师，准备与日军开战。
因为林国祥有过实战经验，因此在丰岛海战济远舰逃跑后，势单力孤的广乙号竟然能够周旋在三艘日本军舰面前，惊出日军一身冷汗，也就不足为奇了。
接任济远舰管带的林天福，就是改名换姓的林国祥
广乙号沉没后，一度有谣言说林国祥被日军俘虏，成为叛徒，近些年已经证实林国祥没有卖国行为。其时，林国祥被英军救起，英军战时中立，要求林国荣签下声明，不再参战。
济远舰管带方伯谦被处决后，回到部队的林国祥改名林天福，管带济远舰，继续与日军战斗。威海卫之战中的济远舰终于被日军俘虏。
结语：
李和在舰队中地位不高，但凭借出色的指挥，在战斗中表现英勇，不输于其他同学，也不辱没一位海军将领的威名；林国荣作为借调来的军官，独自面对日军三舰，沉稳迎战，后来改名换姓继续战斗，可称之为军人表率。
其实像李林这样的海军成员，不在少数，他们没有更高的知名度，但在实战中的应勇无畏，同样值得尊敬。
