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第二次世界大战后期，纳粹在战场上节节败退。与此同时德国的秘密武器也正在加紧进行研制。随着战争的进行，有些秘密武器开始投入使用，如制导武器和喷气式飞机等。这些秘密武器都是前所未有的，在技术上处于领先地位，也曾给盟军造成损失。但由于仓促上阵、数量有限，并没有影响战争的进程，更不可能挽救失败的命运。
反舰导弹
1943年9月9日，地中海海面上晴空万里，风平浪静，一支大型舰队正急速前进。这支庞大的舰队由三艘战列舰，七艘巡洋舰和六艘驱逐舰组成，舰队桅杆上高悬着意大利海军军旗，准备驶往马耳他。
根据意大利政府与盟军达成的和平协议，意大利海军要向马耳他的盟军投降，舰队中有两艘外形新锐的战列舰，这正是意大利海军主力战列舰“罗马”号和“意大利”号。当舰队行驶到法国科西嘉岛南部海域时，空中传来了隐隐的引擎声，很快12架涂有铁十字的Do.217轰炸机出现在高空。尖利的防空警报响起，官兵们迅速进入战位，准备作战。这次的情况与往常不同，Do.217轰炸机机群一直保持着约6700米的飞行高度，并未进行水平轰炸，而是每架飞机依次进入，各投下一枚炸弹。舰队立即进行规避机动，但奇怪的是这寥寥几枚炸弹却如同长了眼睛，会在下落过程中调整航向！
Do.217轰炸机
结果一枚“长了眼睛”的炸弹命中旗舰“罗马”号，并引爆了舰上的弹药。猛烈的爆炸把成吨的金属和水兵的尸体抛上高空，腾起的浓烟高达上千米。“罗马”号很快折为两段，沉入汪洋大海之中，包括舰队指挥官伯刚明尼上将在内的舰上绝大多数官兵遇难。而“意大利”号也被命中一弹，进水约900吨，勉强开到了马耳他。意大利人并不知道，德国此次使用的并非普通炸弹，而是最新研制成功的制导反舰导弹--“弗里茨-X”。
弗里茨-X
早在战争之初，纳粹德国的主力水面舰艇就在盟军的打击下，或折戟沉沙，或蛰伏不出。面对盟国的军舰，德国轰炸机的高空轰炸和俯冲轰炸都难以奏效，而且损失较大。于是，德军开始集中精力研制制导反舰武器，并先后研制成功亨舍尔Hs.293和“弗里茨-X”两种空对舰导弹。
Hs.293空对舰导弹当时称为滑翔炸弹，于1940年由亨舍尔公司开始研制，1941年11月开始试射，主持设计者是赫伯特•瓦格纳博士。Hs.293类似于一架带翼的小飞机，其前端携带499公斤重的战斗部，在弹身下方装有一台推力为5.78千牛（590公斤）的沃尔特-507火箭发动机，可在12秒内将导弹加速到603公里/小时。导弹的有效射程与其发射高度有关，如在1370米高度发射时，最大射程可达到8000米左右。操作员通过一个与无线电发射机相连的操纵杆对导弹进行控制，导弹尾部装有光源，以便操作员将其导向目标。
德国火箭研究中心研制的第二种无线制导武器是“弗里茨-X”反舰导弹，1942年初开始试射。这是一种无动力的自由落体穿甲炸弹，弹重1406公斤，弹长3.2米。该弹采用了十字形机翼，翼展1.6米。“弗里茨-X”由载机通过无线电对安装在尾翼的电池驱动舵面进行控制。同Hs.293—样，“弗里茨-X”尾部也装有光源，有助于操作人员进行跟踪。从8048米的高度投放时，“弗里茨-X”导弹足可穿透大型战舰的水平装甲板，具有很大的威力。
1943年春，这种反舰导弹投入生产。首先装备了两个道尼尔Do.217轰炸机中队，即第二和第三中队，前面提到的轰炸意大利舰队的德国轰炸机就隶属第三中队。第二中队的Do.217装备Hs.293滑翔炸弹，经过改装后每个机翼下可携带一枚。第三中队的Do.217轰炸机装备“弗里茨-X”改装后的轰炸机能携带两枚“弗里茨-X”导弹爬升到6096米高空进行投放。
“弗里茨-X”攻击想象图
1943年7月，第三中队换防到法国南部的马赛，同时第二中队也换防到法国西部的科涅克。1943年8月25曰，第二中队的12架“道尼尔”轰炸机在西班牙西北沿岸，首次使用Hs.293导弹，对正在猎潜的英国舰艇发起攻击，英国一艘护卫舰被导弹“锁定”，虽竭力机动躲避，但还是被不断修正航向的导弹击伤。这是战争史上首次应用空对舰导弹，并获得战果的先例。
初战告捷，德军大受鼓舞。他们视Hs.293为杀手锏，将其投入作战。1943年8月28曰，还是在比斯幵湾上空，第二中队18架Do.217轰炸机携带Hs.293对英军舰队实施攻击，攻击中一枚炸弹击中护卫舰“白鹭”号，并引爆了舰上弹药库。“白鹭”号爆炸沉没，成为空对舰导弹的第一个牺牲品。
就在击沉“罗马”号的当天，盟军在意大利南部萨勒诺登陆，港内停泊有大量船只。在接下来的几天内，美国“萨凡纳”号巡洋舰、英国“乌干达”号巡洋舰和“沃斯派特”号战列舰等先后被“弗里茨-X”导弹重创。在盟军登陆期间，携带导弹的Do.217又对其它四艘军舰进行攻击，造成严重创伤，另有四艘小型运输船被击沉。
11月11曰，第二中队16架携带导弹的Do.217轰炸机与40架He.111和Ｊｕ.88鱼雷轰炸机协同作战，攻击了一支离开奥兰的盟军护航船队，结果盟军三艘大型货船和一艘油轮被击沉，德军损失一架Do.217和6架鱼雷轰炸机。
1943年11月21曰.第二中队的He.111轰炸机携带Hs.293，在比斯幵湾上空击沉和击伤盟军商船各一艘。五天后，He.111再次投入战斗，21架飞机各携带两枚Hs.293前往攻击阿尔及尔的护航船队，击沉了盟军“罗纳”号运兵船。盟军战斗机随后赶来支援，并进行了顽强反击，共击落6架、击伤多架德军的He.111轰炸机。
1944年1月21曰，盟军在罗马北部登陆。第二中队的Do.217轰炸机再次对盟军舰队发起攻击，但这次德军就没那么幸运了，在盟军战机的猛烈反击下，德军虽然击沉盟军“斯巴达人”号战列舰、两艘驱逐舰和至少四艘运输船，但却有7架Do.217轰炸机被盟军打得凌空开花。更为重要的是，在这次作战中盟军缴获了Hs.293的制导接收机，并很快弄清了它的工作原理，美军以此为基础研制出了可以干扰Hs.293制导系统的大功率多向干扰器，并很快投入生产。
Hs.293电视制导导弹
当时德军并不知道他们的秘密已经暴露，因此当盟军开始北欧登陆战役时，德国空军仍十分自信制导炸弹将给对方造成重大损失，为此德军在法国南部建立了一个反舰轰炸机基地，该部队由拥有90架He.111和Do.217，分为三个中队，登陆当天傍晚，40架携带导弹和鱼雷的轰炸机对滩头的盟军舰船进行攻击，由于盟军掌握了德国制导武器的秘密，除使用战机和舰炮猛烈还击外，还通过施放大量烟雾，对导弹无线制导系统进行干扰，从而大大降低了导弹的作战效能。在接下来的两周时间里，盟军只有两艘舰船被德军击沉，七艘被击伤。
1944年7月底，美国军队占领了法国瑟堡半岛南部的桥梁，并高速向前推进。为延缓美军的前进速度，在8月2~6曰，德国空军连续四天夜间，派第三中队的Do.217携带滑翔炸弹，对被美军占领桥梁进行了轰炸，但德军以损失6架飞机的代价却只换来了击中一座桥梁的战果。就是这座受伤的桥梁，经美军工程技术人员维修后很快又投入了使用。
1944年8月以后，德军已经不再使用“弗里茨-X”。最后一次使用Hs.293是在1945年4月12曰，当时12架Do.217对苏联占领的奥得河上的桥梁进行轰炸，并声称击毁了数座桥梁，但亊实是绝大多数桥梁仍在源源不断地将大批苏军送往战斗前线。
Hs.293和“弗里茨-X”在战争中的早期使用，已初步证明制导武器的强大威力。然而德军所获战果大多集中在投入作战的前两个月，此后它们的作战效能越来越低。特别是当盟军知道了这种武器的秘密后，采取了积极有效的方式进行防御，而且为护航舰队提供了有效的空中掩护，从而大大减少了伤亡和损失。
空空导弹
1944年初，美国对德国的战略轰炸动摇了纳粹的经济基础，对德国的战争潜力造成极大的破坏。面对高空飞行的美军轰炸机，传统的战斗机和高炮防空系统已经力不从心。于是德国空军加强了对防空和空空制导武器的研制，到1944年六七月份，空空导弹X-4取得了重大进展，并计划投入生产。
Hs.117“蝴蝶”为有翼防空导弹，弹长4.27米，发射重量440公斤，弹头重41公斤，最大速度为756公里／小时，最大射程约13公里。动力装置为一台BMW558火箭发动机，该发动机可以产生381公斤推力，工作时间为35秒。导弹使用倾斜发射架，发射时使用两个可分离助推器。“蝴蝶”防空导弹的制导系统是反舰制导炸弹的改进型，导弹的尾部也装有跟踪用光源。
Hs.117“蝴蝶”为有翼防空导弹
1944年末，“蝴蝶”导弹完成了首次发射试验，并获准进入批量生产。德军计划到1945年3月末达到月产150枚的生产能力。争取到春末夏初时建立起三支可用于实战的导弹部队。但这些计划太过乐观了，直到战争结束时该计划也没能完成。
“瀑布”防空导弹借鉴了V-2弹道导弹的成熟经验，外形尺寸只有V-2导弹的一半大小，采用垂直发射方式。弹长7.92米，重3810公斤，其中弹头重235公斤。导弹最大速度736公里/小时，射程可达25.75公里。弹体中央装有十字形舵面，动力装置为火箭发动机，推力为75.6千牛（7711公斤），工作时间42秒：“瀑布”采用与“蝴蝶”类似的无线制导系统。与“蝴蝶”相比“瀑布”个头更大，结构更为复杂，但该弹的命运却和“蝴蝶”一样，随着战争的结束草草收场。
“瀑布”防空导弹
除了“瀑布”和“蝴蝶”，德国还研制出了雪茄形的X-4空对空导弹，原计划为Me.262喷气式战斗机配备。该弹中部和后部装有十字形舵面，发射重量59.87公斤，战斗部重19.96公斤。动力装置为“宝马”火箭发动机，能够产生1.076千牛（109.77公斤）的推力，工作时间17秒。导弹的最大速度901公里/小时，有效射程2743米。采用有线制导方式，在两片相对的弹翼顶端有两个金属导线容器，平时金属丝缠绕存放在容器中，发射后随着导弹的飞行，导线会随之放出，飞行员通过操纵驾驶舱内的控制手柄将控制信号经导线传给导弹，从而对导弹进行修正，直到命中目标。虽然导线长度为5500米，不过在这样的距离上目测操控高速飞行的X-4导弹是十分困难的，所以一般使用距离在1500米左右。
X-4空对空导弹
1945年1月，X-4导弹幵始投入生产，制造厂生产出1000多枚导弹弹体，只等装配火箭发动机后便可交付部队使用。但此时负责生产火箭发动机的斯图加特宝马工厂遭到盟军空袭，所有火箭发动机全被炸毁，于是X-4的列装计划也就落空了，这一世界最早的空对空导弹最终未能投入实战使用。
总之，在第二次世界大战中，德国研制的这些制导武器，虽然没有发挥太大的作用，但其技术上在当时是非常先进的，为战后各国导弹武器的发展打下了基础。如今，各种导弹越来越多，性能也越来越先进，已成为现代战争不可缺少的重要武器之一。
