问天羽007
车位买还是租，相信对于很多人，永远是一道世纪难题。
尤其是近两年，西安的房价飞速高涨，车位同样也是水涨船高。好不容易有了房有了车，停车却是一个难题。每天面对的就是找车位、抢车位、违停罚单，还有剐蹭问题、挪车问题，总之问题就是层出不穷……
毕竟现阶段西安的车位也不低，动辄十五六万，甚至二十万的。我们总要有一个比较划算的考虑。
一、 如果资金充足，钱完全不是问题。还是建议购买一个车位，自己的车位停车也方便。
西安虽然不算一线城市，但是城市车辆的数量肯定是越来越多，前段时间陕U的牌照已经出来了，说明整体的数量还是在增加的。
西安同样也是一个限号的城市，很多人会选择新能源车，就是考虑到限号的问题。如果有个新能源车，充电无疑是一个比较头疼的问题。有了自己的停车位，安装充电桩毕竟方便些，租的车位不一定可以顺利的装充电桩。如果用公共充电桩来算，先不说用电价格问题，单是去公共充电桩的时间成本，就是你要考虑的问题。
所以如果你的资金宽裕，要不要买车位，当然一目了然。
二、 如果你没钱，也没打算买车位。租车位的时间成本、剐蹭问题，充电问题（如果你是新能源车），这些我上面提醒的麻烦，你都能接受，那么就去租车位，这无可厚非。
但是需要注意一点，租赁车位、车库最长有效期只有20年。根据《合同法》规定,租赁期限不得超过20年。超过20年的，超过部分无效。这个你也要考虑一下，当然肯定也很少有人20年。
三、 如果要买车位，还要考虑以下几点。
1、能否办理产权证是衡量车位可否销售的唯一标准。拥有产权的车位,可以自由转让、出售，而车位使用权的转让需要楼盘的物业公司介入，转让费用较产权车位低，因此要慎重。
2、根据现行的小区规划法规,小区共用场地、计入公摊面积的车位和车库属全体小区业主所有，有的地下车位车库属于人防工程，而人防工程是国家强制配套，开发商只有使用权，不拥有产权、不得出售。
3、车位在购买前，还要充分考虑停车位的格局、层高、进深、开间等许多问题。购买时，签订的合同一定要细，比如要求附上车位的结构图等。如果购买地下停车位，一定要在购买前实地查看了解清楚，比如说地下车库排水系统是否完善等。
4、购买车位可以解决两个问题，一个是随着小区车辆增加，自己购买了车位就不用担心车子没地方停；另一个则是以后卖房子由于配套设施齐全更容易出手。
释迦公子
个人觉得还是买车位划算一些吧。
对西安北郊二环到三环之间吧，小区一个车位价格基本上在9万到12万不等的，看小区情况咱们均按10万算。按照二十年使用，每年一个车位基本分摊就是0.5万块，加上车位的管理费用，咱们姑且按0.6万吧。如果你租车位的话，每个月基本上350元，算上管理，每月400元，一年下来就是0.48万，二十年下来就是9.6万，基本上接近10万的。
下来说一下这10万块钱的时间价值吧。如果是把这10万块钱存在银行，二十年后你想用10万块钱及利息再买个车位，个人觉得不现实吧，所以买车位就划算。
如果你有这10万，把这10万投入公司股份分红，假如一年分红是0.5万到1万的，二十年下来基本要在40万以上，40万买个位应该还是可以的，这样的话租车就划算些。
如果你是开公司、做生意的，可能10万产生的时间价值会更高，可能远远超过40万的。
但是不管你是投入的公司股份分红还是做生意、开公司等，这里面存在一定的资金风险的。我想如果是有闲置资金的话，一般人应该是会买车位而不是选择租车位。
还有一点就是，对工薪阶层，即便房子买了没有的宽松的钱，就是想办法省钱、借钱，三年给人还上，10万买个二十年车位，二十年后这个车位肯定不止10来万吧。
西安从今年4月份开始陕A已经不够用开始起用陕U车牌，往后5年西安车辆会膨胀性增长，车位价钱可能还会上涨的。个人感觉，总体而言，还是买的划算些吧。
工地军哥记录生活
各有利弊，我下面给您分析一下：
一、租车位
1、利
（1）没有资金压力，每月只需要准备几百块就行；
（2）如果搬家或者工作调动，没有车位如何处理的思想包袱；
（3）不用投入大额资金购置，没有不停车还要交150元物业费的思想包袱；
（4）腾挪出的车位购买资金可以理财，假设以一个车位20万元计算，如果5%理财收益率，每年可以取得1万元的收益，而租车位一年可能6000元足矣，还有赚头。
2、弊
（1）可能存在想租不一定立马租到车位的窘况；
（2）车位可能距离单元楼较远，拿取东西较远或者来回挪车不太方便；
（3）万一车位业主下一个年度自用不租给你，可能面临重新租车位的麻烦；
（4）车位位置选择余地较小，可能租到不方便倒车的车位；
（5）如果购买电动车，安装充电桩等中间环节更多；
（6）存在未来车位租金上涨的可能性，导致用车成本上升。
二、买车位
1、利
（1）购买初期可以精心挑选车位的朝向，位置，方便日常停车、拿取东西；
（2）没有下班抢车位有可能抢不到或者租不到车位的思想负担；
（3）每月只需要缴纳一定的物业费，现金流压力小；
（4）自己的车位随便停，没有下一年度车位业主不出租车位以后寻找新的车位的思想负担；
（5）车位紧张的小区，如果带车位转让二手房更易成交；
（6）转让车位时可能带来较大的投资性收益，比如买车位时10万，用了10年，卖出时可能卖到20万，赚了10万。
（7）如果买电动车安装充电桩，自己在自己的车位上安装充电桩也很方便。
2、弊
（1）买车位时需要占用较大额的资金，如果车位自己不用，将车位租出去获取租金，但是这些资金如果用来理财，取得的收益高于车位租金，有点不划算；
（2）如果小区车位充足，而自己平时不用，则车位不好租出去，还要承担物业费等开销，思想压力大，也有一定的经济损失；
（3）如果小区车位充足，转让车位无法太多获利，持有成本高，流动性差，投资收益非常低，不划算；
（4）部分车位无法办理房产证，与开发商通过长租协议完成购置，存在一定的产权风险；
（5）部分人防车位无法办理房产证，存在合同风险；
综上，车位租还是买取决于车位配比（也就是稀缺性），车位售价，车位租金，车位租金走势，车位销售价格及走势等综合因素。
顺便举2个例子：
1、我2009年在西安一个小区花了13.5万元（在当时是天价）买了一个车位，当时买车位我毫不犹豫，为什么？因为该小区1200户，只有285个车位，车位肯定紧张，将来租也不好租，我想租出去也很容易，所以我赶紧下手了，现在10年过去了，车位转让可以卖到22-25万左右，对于这样的情况，我觉得划得来买，因为车位有稀缺性，本质上是看投资收益，不看重租费所得，因为租费还是低于理财收益的。
2、另外一个小区车位配比1：1.15，车位配置很充足，大家都不急于购买车位，反正不管是从已经买车位的业主手里面租，还是从物业公司那里租，都很容易租到，车位供应很充足，没有一点稀缺性，车位平时大量闲置，你就是交房的时候花十几万买一个车位，用上10年转让出去，也多卖不了几个钱，没有太多投资收益，租费又达不到理财收益，所以这种情况下，我个人还是建议租车位比较合理，当然土豪随意了。
总之，现在新小区的车位配比越来越高了，稀缺性越来越小了，租车位似乎更有市场了。但是如果你不差钱，买个位置好的车位自用图方便，也可以。
现在还有一种现象，很多小区因为大量车位卖不出去，开发商无法及时回笼资金，就车位只售不租，业主晚上都把车停在马路边，开发商找几个地痞流氓晚上用砸车窗，放车胎气，划车漆等下三滥的手段倒逼业主买车位，很多业主也是迫于开发商的淫威，没有办法买了车位，这些外部因素也需要考虑。
有些土豪一次性投资小区十几个车位，开发商给予极低的价格，这种情况下他把车位过几年小区人气上来了再卖出去，有时也能取得不错的收益，但多少也有风险。
