我們知道，電動車車主用私人充電樁充電是一件很幸福的事，可以達到既省力又省錢的效果。但如果沒有私人充電樁，那將是一件很麻煩的事情，而本篇文章就是針對沒有私人充電樁的車主展開。我們想知道，這部分群體一個月在外充電需要花費多少錢？
[·1·有私樁車主月充電費不超百元]
在標題中我們說到無私樁車主月電費超200元，看到這裡可能有朋友會說，這個價格遠低於燃油車。沒錯，單從價格來看這個數值的確很低。但通過我們調查發現，無私樁要比有私樁車主的費用貴出一倍之多。
為了做到數據來源的真實性，筆者追蹤調查了一位安有私樁電動車車主2019年的全年電費賬單。需要說明的是，這位車主可通過國家電網APP直接查詢到充電金額和充電電量，數據準確性很高。通過充電數據可以看出，該車主全年電費共計866.62元，月平均花費72.2元。仔細來看，該車主電費在6月、11月及12月有明顯波動，原因與車主跑長途和冬季電耗升高密不可分。儘管如此，多數月份電費都在百元以下。
可能有朋友會說，這位車主行駛里程不足以代表所有車主，那麼就再來進行一次合理性假設。我們假設一位電動車車主家中安有私樁，且平均每月行駛1400km（按照工作日每天行駛50km、週末行駛100km），全年車輛平均電耗為14kWh/100km，充電樁電費0.5元/度（全國電費在0.48-0.53元/度之間浮動，我們取中間值）來計算。即使這樣，月均充電費僅為98元，電費相比前一位車主有所上升，但依然不足百元。也就是說，大部分有私樁電動車車主的月均充電費多在100元以內，電費超過100元的車主並不是十分常見。
[·2·調查結果告訴我們無私樁車主月均花費208.21元]
首先，本次受訪人群主要集中在北京、上海、廣州等這樣的一線城市中，此類人群在我們的調查中佔比高達79.09%。也正因為如此，讓我們的調查結果可以反映出目前國內無私樁電動車車主的“頂尖”水平，其餘城市電費至多與一線城市持平，超越一線城市電費的可能性不大。
在充電方式的調查中，有56.36%的受訪者採用直流快充方式，其次是在夜間閒時使用慢充樁，佔比達到28.18%。從中我們不難看出，車主受限於沒有私樁，要儘可能縮短在外充電時間，所以超半數車主選擇快充方式也無可厚非，畢竟在如今這個時代，時間真是太寶貴了。另一類人群則是選擇在夜間閒時使用慢充樁補電，這類車主往往是在下班後直接將車放在住所附近充電站充電。這樣一來，在時間成本方面基本可做到與有私樁車主類似的效果。但這種做法並不適用於所有車主，如果充電站距離車主住所太遠，則無法使用這種方式。而在白天上班或購物時使用慢充樁的比例只有10.91%，這種方式只適用於臨時性補電，所以佔比很小。
在最為關鍵的充電費用方面，單次充電費用選擇30元及以下和31-50元的人群比例分別為41.82%和33.64%，兩者總和佔到總人群的將近8成。通過計算加權平均數後得知，車主單次在外充電費用平均值為37.3元。從車主的充電金額中我們可以發現，這個金額基本不會出現一次性將電池組充滿的情況，多為補充部分電量後離開。
在外充電除了要考慮充電費用以外，還有一項成本必不可少，必須納入無私樁車主的總費用中，而這項支出那就是停車費，尤其一線城市中的停車費也是一項很大支出，所以我們在問卷調查中設置了該題。而調查結果有些出乎筆者意料，竟然有40.91%的受訪者可以做到免費停車。在這裡我想說，這些車主真是太厲害了，居然能找到免費充電車位。選擇1-10元的受訪者佔比為31.82%，選擇11-20元的受訪者佔比為20%，通過加權平均數計算出平均停車費為7.0元。此外，停車費高於21元的車主比例很少，只有7.28%，這說明大部分電動車車主充完電就將車輛開走，不會停留很長時間。
充電時長方面出現了較為明顯的兩級分化現象，選擇31-60分鐘和3小時及以上的人群佔比相同，均為29.09%，兩者相加佔到受訪群體半數以上。這項數據同時說明了一個現象，選擇31-60分鐘的受訪者採用快充樁補電，而3小時及以上的受訪者則為使用慢充樁補電，否則不會出現3小時以上的情況。與此同時，這項結果也印證了在外充電方式的調查，車主要麼使用直流快充方式，要麼選擇在夜間閒時使用慢充樁。
在月平均充電次數方面，選擇1-3次的車主比例最高，達到了49.09%，接近半數，其次選擇4-6次的車主達到24.55%。我們再次通過加權平均數計算得知，無私樁電動車車主月平均在外充電次數為4.7次。而選擇充電10次以上的車主，他們不是因為電池容量較小，就是因為車輛行駛里程較長，導致需要頻繁充電。
最後我們來計算一下充電費，我們用單次在外充電費×充電次數+單次停車費×充電次數，也就是37.3×4.7+7.0×4.7，最終得到無私樁車主在外充電月均花費為208.21元的結果，幾乎要比有私樁車主貴出一倍甚至更多。再次證明私樁的重要性，如果各位車主在安裝過程中遇到問題，可參考我們以前的文章。
[·3·全文總結] 看到這裡，大家足以發現私樁對電動車車主的重要性了，無論是從充電便利性方面還是費用方面來看，私樁都具有很大優勢之處。如果電動車車主家中沒有私樁，電動車用車舒適度就會大打折扣，始終繞不開車輛充電問題，尤其是在用車成本方面的優勢將大大降低，甚至接近一些小排量燃油車的用車成本。對電動車車主來說，安裝私樁的必要性很高，買車前就要考慮周全。
