【民航事兒】通訊員李靜訊：5月4日16：26，首都航空JD141航班滿載著近18噸以口罩為主的醫療物資由西安咸陽國際機場起飛，並於當地時間5月4日19：30抵達倫敦希斯羅機場。這是首都航空在西安執行的首趟“客改貨”貨運航班。據瞭解，首都航空5月起將密集執飛“客改貨”國際航班。
除西安至倫敦貨運包機外，首都航空還將在5月陸續執行武漢至埃德蒙頓、武漢至倫敦、青島至倫敦、青島至洛杉磯、西安至馬德里等多條航線的貨運性質航班。其中，武漢至埃德蒙頓、武漢至倫敦、青島至倫敦貨運航班在5月4日起至6月10日期間，共計計劃執行41班，最多時達每週三班，預計承運物資700餘噸 ；西安、武漢兩個地區均為首都航空首次執行“客改貨”貨運出港航班。以上航班的成功運營，將進一步緩解地區國際物流壓力，助力企業復工復產。
據首都航空市場部相關負責人介紹，由於市場需求量的增加 ，首都航空5月“客改貨”包機飛行計劃呈連續密集性特徵，以西安-倫敦線為例，在5月4日-5月23日之間 ，基本隔天即有一般執飛；青島-倫敦 5月10日-31日之間，計劃每週2班。青島和西安為首都航空的兩個重要基地，具有國際航線運行經驗，所以將在這兩個航點重點投放運力，減少調機成本，機務維修方面也可得到及時保障。首都航空西安基地在接到航班計劃後積極與當地海關、邊防、口岸辦、防疫指揮中心、機場部門等相關機構協調，在第一時間完成航班備案。同時，針對密集性“客改貨”包機執飛特徵，基地負責人表示，保障方面會更偏重裝載安全工作。從行李打包到客艙裝載進行全程監控，保障前需檢查保障後需巡視，這點與平日保障客運行李運輸有很大不同——不僅對客艙座椅保護、壓艙物攜帶、貨物打包、裝貨量、貨物尺寸等方面制定嚴謹的執行標準，細化監管和控制；各個保障環節的時間節點更是關鍵，包括搬運、機坪管理、配載、清潔、離崗控制、車輛保障、國際值機等，須做到無縫對接。今後隨著“客改貨”航班執飛頻次的不斷增加，這項新運輸模式的全程保障工作也將趨於規範化、流程化。
為緩解疫情期間因客運航班縮減導致的貨物運輸壓力，首都航空於3月底正式推出“定製國內國際貨運包機業務”——藉助首都航空國際航線網絡優勢，充分利用客機客艙及腹艙的空間，實現中國與北美、歐洲、澳洲、亞洲等國家和地區便捷、高效運輸，並提供A321、A320、A319業載10噸的窄體機及A330業載45噸的寬體機等多種機型。通過對新貨運模式的積極探索，首都航空已於4 月內已完成杭州至里斯本及其他地區多趟貨運包機執飛。
截至2020年2月，北京首都航空擁有飛機84架，前後共開通航線400餘條，目前運營航線156條，其中國內航線141條，國際航線15條。分佈廣泛的航線網絡是貨運包機服務的堅實後盾，經過前期多次實踐，保障力度及執行效率均顯著提升。除了抗疫物資外，首都航空“客改貨”包機業務也將全面承接日用品、食品、醫療用品等不同類別的貨物運輸，為暢通物流渠道、穩定國內國際供應鏈、方便企業開展貿易往來，滿足社會生產生活需要提供強有力的支撐。
