每年春天，都会被一辆穿梭在油菜花田里的小火车刷屏。
而这辆小火车，就在乐山的一个小县城——犍（qían）为（wéi）。
那么，接下来就跟着斑小驴一起走进犍为。
01 小火车的故事
小火车之所以称为“小”，是因为轨距仅762毫米，几乎是标准轨道1435毫米的一半。
小火车的开通还有一段历史呢。
1938年武汉会战，作为当时四大国有大型煤矿的河南焦作中福煤矿内迁西南，组建了中英合资嘉阳煤矿。
在新中国成立后，前苏联专家援建，嘉阳煤矿为建设新中国添砖加瓦。在1958年，为满足运输需求，修建了芭石铁路。
后来煤炭资源枯竭，矿井关闭，但考虑到当地农民和生活在老矿区的工人，小火车就一直没有停运，有“工业革命的活化石”之称。
而今，当地把报废的矿井改造成四川煤炭博物馆矿井体验游分馆，小火车也成了一道独特的观光线。
冒着白烟，拉着长长汽笛，哐哧哐哧的小火车穿梭在山岭间，引得无数人前往。
02 小火车沿线
现在就跟着斑小驴的步伐，一起登上这列开往春天的小火车吧。
小火车长19.8公里，共有5个站，首发站是跃进站上车。
穿山越岭来到了蜜蜂岩站，在这里能看到詹天佑先生发明的经典“人字形”调头方式。
到了菜子坝，司机会让乘客下车，观看小火车穿越油菜花海、白烟徐徐这一经典画面。
接下来，到了亮水沱，小火车会特地释放水汽，如果天气晴朗，会出现一道彩虹哦。
终于来到了倒数第二站——芭沟古镇。
芭沟古镇是当时煤矿矿工生活区，所以还保存着上世纪六七十年代的特色。
本来热闹的小镇，因为煤矿的枯竭，人也变得少了，现在小镇里多住着一些老人。
行走在小镇上，红砖黑瓦的房屋，废弃的庭院，褪色但依然可见的标语，都还存留着曾经的记忆。
小火车最后一站，便是黄村井。
从1952年建设，到1988年光荣退休，铭记了一段辉煌的记忆。
现在，经过改造和治理，它成了全国独一无二的观光体验矿井。
矿井口还留有红色的标语，穿过人行斜井到达井下观光面，了解各种井下设备，亲自感受各种井下小发明，还能坐一下特色的猴儿车，再尝一尝原来作为旷工班中餐的保健饼，真的是一次全沉浸式的矿井体验。
除了小火车，犍为还有很多值得一看的地方。
03 罗城古镇
在犍为，还有很多特色的古镇。
其中罗城古镇，就非常有特色。
古镇始建于明代，坐落在一个椭圆形的山丘顶上。
古镇的房屋多为砖木结构，连起来像一只大船，因此，古镇的主街凉厅街也叫“船形街”，又被外国人称为“中国的诺亚方舟”。
除了其独特的形状，最让人迷人的是这里保存的川味。
一整条街上都开满了茶馆，悠闲的下午，坐在茶馆，三两好友，点上茶，打牌，看戏，或者就悠闲地发会儿呆。
此外，犍为境内还有马庙古镇、清溪古镇、铁炉古镇、石井古镇、九井古镇、芭沟古镇等六座古镇。
04 犍为文庙
犍为文庙始建于北宋时期，重建于明代洪武年间，已有600多年的历史。
在现存的文庙中，犍为文庙规模排全国第四，四川省第一。
整个文庙为宫殿式建筑风格，石刻、雕刻技艺精湛、造型优美，文庙内古树苍翠。
05 桫椤湖
犍为还有一个桫椤湖。
桫椤湖因这里长满桫椤而得名。
桫椤是与恐龙同时代的珍稀植物，有“活化石”之称。
桫椤湖一带生长着大约50余万株桫椤树，湖水清澈透亮，湖光山色与桫椤相映成趣。
犍为，位于岷江中下游，川西平原西南边缘，有“蜀西门户”之誉。
因为小火车而火，但又不仅仅只有小火车。
在春天，去一次犍为，你会发现更多。
-The end-
