作者：虹攝庫爾斯克
最近，印度空軍一個修理廠突發奇想，翻出了在倉庫中落灰的一架老式的HT-2軍用教練機，幾名修理工搗鼓了一陣之後居然讓這架老飛機的發動機重新轉了起來。
HT-2教練機是印度國產的第一種軍用飛機，對於印度斯坦航空公司來說也具有極強的象徵意義。目前還不知道修復HT-2教練機的意義，但是看到維修兵用手將教練機的螺旋槳撥轉，聽到活塞螺旋槳如老牛拖車一樣突突突作響，很多人的想法可能就是，千萬不要讓這架飛機飛起來，要是摔了就對不起這見證印度航空業起步的文物啊！
圖片：被翻出來的老飛機——HT-2教練機，引擎終於重新啟動了！
每個航空製造公司都希望能夠自己設計研製飛機，我們熟悉的印度斯坦航空公司也不例外。
不要老是說印度斯坦摔飛機的梗，其實印度斯坦航空公司是很努力的。你看他早在1941年就嘗試設計自己的滑翔機HAL G-1，雖然只裝出來了一架，但也已經很了不起了，人家還敢於試飛去了，當然結果是摔了，沒有能成功。
但印度斯坦航空公司這種敢於吃螃蟹的精神就值得點贊！
圖片：印度斯坦航空公司的第一件作品——G-1滑翔機！還好樣機就摔了，不然盟軍士兵坐這滑翔機攻打諾曼底就好玩了。
1947年印度獨立後，印度斯坦航空公司成為印度國有企業，開始組裝生產一些英美飛機，有了一定的技術基礎和人才儲備。
1951年8月，為了滿足印度空軍和海軍的飛行員訓練，印度斯坦航空公司自行設計的第一架飛機HT-2首飛成功，這是一架雙座初級教練機。
HT-2生產170多架，除印度海空軍使用，還出口了12架到非洲的加納。所以說，HT-2教練機對於印度來說算是國產的第一種戰機了！
HT-2的成功鼓舞了印度斯坦航空公司乃至印度高層，此後開始不斷引進許可證生產各種戰機，並努力嘗試研製國產戰鬥機！
跌跌撞撞這麼多年，終於研製出了“光輝”戰鬥機，也算是印度圓了國產戰機研製夢！
