如果一台豪车，拥有25万的售价，30万级的奢华，以及50万级的空间，那这辆车很可能是凯迪拉克CT5。但有这么一辆车，售价不足25万，就拥有30万级的奢华，没有50万级的空间但有50万级的性能，那这辆车很可能就是林肯冒险家。林肯冒险家靠着25、30、50这三个数字，成为用性价比撼动奥迪、奔驰地位的存在，是BBA的眼中钉。
冒险家的售价为24.68-34.58万，起售价不到25万。在售价上看，冒险家起售价到顶配价格之间的跨度足足有10万，有人会担心低配车型只是个拉低起步价格的光架子。这样的担心是有道理的，不过放在林肯冒险家这台车上，却完全没有必要。对比林肯冒险家的低配版和顶配版车型，如果仅是通过肉眼分辨，那两款车型的配置，从内到外、由上到下几乎没有分别，内饰中控12.8英寸的屏幕都是全系标配，唯独低配版上的液晶仪表盘面积要小一些。
如果，对比低配和高配的配置表，会发现冒险家除了全系标配了前排主副驾安全气囊、前后排头部气囊以及侧气囊之外，还非常贴心地全系标配了膝部气囊。其它的功能配置，也大量是全系标配，甚至连最重要的动力系统也是全系使用同一台高功率的2.0T涡轮增压发动机，所以即便是入门也有非常高的性价比。而相比于其它配置，顶配又多出360°全景影像、自动泊车、可变悬架、全液晶仪表盘等诸多配置。所以说，价差大并非是因为低配配置差，而是车款从低配到高配，配置变得越来越好了。
而冒险家30万级的奢华又来自于何处呢？首先便是来自于林肯冒险家的美系老派外观设计，看起来有一种美系高端品牌独有的贵气。林肯冒险家前脸，使用的是林肯这一代车型上最新的家族设计，光是前脸的星辉式进气格栅，包裹着林肯的车标，便有一种经典品牌的豪华气质。另外，大灯LED矩阵式星钻大灯，穿透性也极强，造型更是璀璨夺目。
而进入车内，除了先前提到的12.8英寸中控屏，更重要的还是大面积真皮材料，以及大块的实木饰板。对于这些材料，设计师并没用纷繁复杂的线条装饰，而是简单地将材料整齐地覆盖在中控台上，将材料本身质地展现给消费者，表现出的便是美系，在豪华用料上的奢华。
车内座椅也奢华地覆盖了真皮材质（中高配），顶配主副驾座椅支持多达24向的调节，乘坐舒适性甚至超过了同级30几万的BBA车型。而林肯的设计师，也明白冒险家的优势并不在空间上，所以在后排座椅上，标配电动调节前后位置以及靠背角度的功能，这样就能在后备厢空间与后排乘坐舒适性之间，更好选择，并提高实用性。
林肯冒险家50万级的性能来自于动力系统。其全系标配同一台2.0T涡轮增压发动机，搭配8AT变速箱，最大功率可达245Ps，峰值扭矩为390N·m。无论是在动力极限上，还是在动力操控性上，林肯冒险家的表现都是全系最顶尖的，而顶配与次顶配车型上，还增加了适时四驱系统，操控性能还会进一步提升。而即便面对售价在50万级的宝马X3、顶配奥迪Q5L这些高一等级的车型时，冒险家也毫不示弱，能够在性能上硬碰硬。
总结：虽然冒险家是疫情期间上市，天不时地不利。不过，事实证明是金子总会发光，刚过去的五月份，冒险家的销量已超过2400台，预计在之后还会进一步增长，成绩还是比较乐观的。毕竟，冒险家作为林肯国产的首款车型，是带着极大诚意入华的。而这份诚意表现在冒险家的性价比上，而性价比使得冒险家成为了搅动市场的存在，也使得冒险家成为BBA的又一"眼中钉"。
