新款辉腾再次上市,流线型车身配合运动风格,轻松超越帕拉梅拉!

有一句话说得好,不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母。说的就是大众旗下的一款豪车——辉腾。这款车自2002年上市以来,在国内可以说是不温不火,毕竟很难有人会花一百多万去买辆“帕萨特”,本来大众这个品牌在国内一直是中等品牌的定位,一百多万去买辆中等品牌的豪车,要么是想低调,要么就是大众的铁粉!小编认为是大众对于国内消费市场的了解不清楚,所以导这款豪车退出了国内市场。

不过今天,这款带字母的大众又回来了!网友纷纷表示,这个价位,还没买啥帕拉梅拉!

首先来看新款辉腾的外观

新款辉腾再次上市,流线型车身配合运动风格,轻松超越帕拉梅拉!

整体采用流线型的设计,添加了很多运动元素,跟以往的中规中矩的大众风格截然不同,前后强烈的视觉对比,应该会吸引很多年轻人的眼球!在设计理念上有点类似与现款的大众CC,我们也可以戏称它为CCPIUS!

新款辉腾再次上市,流线型车身配合运动风格,轻松超越帕拉梅拉!

前脸的设计变化不大,大众万年不变的家族式前脸,灯光组成也是一成不变。但值得一提的是新款的辉腾轴距要比老款的长出不少,着应该也是为什么整体的造型看着更加的修长,更具有运动感。加长的轴距主要也是为了迎合中国的市场,为消费者的用车考虑,不得不说,这次大众的诚意满满!

新款辉腾再次上市,流线型车身配合运动风格,轻松超越帕拉梅拉!

毕竟是百万级别的豪车,内饰方面肯定不会差了,内饰上的整体设计理念是简约大方,科技感十足,虽然简约,但是在材料运用方面应该是比较昂贵的,很不幸的是没有能近距离的观察这款车内饰的细节。

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最后就是搭载的动力总成了,新款的辉腾搭载的是一台V6的发动机,在动力方面还是用的比较保守的,毕竟作为轿车来说,V6的发动机已经明显够用。据了解,新款辉腾不单单推出了汽油版的车型,还有一款油电混合的车型,看来大众也要开始走混合动力的路了,难道真的要改变以后的动力总成的设计路线吗?

好了,今天就先介绍到这里,小编还是希望,能在2019年内见到这款车上市,也希望这款车不要加价,否则,可能还会延续之前老款辉腾的落幕之路


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