中國航空報訊：英國國防部目前正在與原始設備製造商（OEM）積極合作，尋求標準含鉛航空汽油（Avgas）的替代方案，擬在軍事航空機隊中推廣應用可持續替代燃料，通過減少二氧化碳排放，在綠色環保方面發揮作用。
英國武裝部隊固定翼、旋翼機隊的航空燃料用量佔國防部所有燃料使用量的三分之二。英國國防部為了盡力減少環境汙染物排放，正在努力與飛機/發動機OEM廠商溝通，在燃料採購中尋求安全、環保的替代品。
目前，燃料消耗和碳中和問題是英國國防部面臨的嚴峻問題。據初步統計，2019年4月至2020年4月，英國航空機隊共消耗4.72億升航空燃料，二氧化碳排放量達到12億千克。儘管英國採用了航空燃料Avgas 100LL，並在燃料中添加了四乙基鉛（TEL），但距離英國政府提出的2050年實現淨零排放目標仍有巨大差距。
英國國防部表示，目前，國防部已對生產商和供應商的航空燃料標準進行了修訂，國防標準（Def Stan）91-090已更新為Def Stan 91-091。標準規定燃油供應商可向國防部提供包括混合燃料在內的更綠色環保的航空燃料。
在舊版本Def Stan 91090中，英國國防部強制要求軍機燃料必須為原油。經過與煉油廠、生產商、飛機制造商、發動機生產商和監管機構為期三年的磋商之後，多方達成協議稱，所有英國軍用飛機均可安全使用混合燃料，包括可持續替代燃料。從2020年11月開始，燃料供應商向國防部交付提供“減排”率達到50%燃料。
可持續燃料的主要生產原材料為植物油、動物脂肪、木材廢料、酒精、糖、工業廢氣、城市/家庭垃圾、藻類等。使用可持續替代燃料仍然會產生二氧化碳排放，但與純礦物燃料相比，碳排放量大大減少。據可持續燃料商業聯盟統計顯示，使用常規純礦物燃料的噴氣飛機每1000英里（1609公里）的二氧化碳排放量是22787磅（10336千克），如果使用30%替代燃料+70%常規燃料組成的混合燃料，同樣平臺同樣里程下的二氧化碳排放量將減少18%。
目前，英國正在敦促國防部評估軍用陸基、艦載、機載平臺使用綠色環保替代燃料的可行性。在燃料推廣的過程中，供應量和成本仍是主要難題。英國替代燃料市場尚處於起步階段，常規燃料的成本低於可持續替代燃料。全面推廣可持續替代燃料仍需時日。
