《吊車郎》
湊齊首付辦貸款，誰知賺錢更加難；
工地吃盡各種苦，受氣賠笑心裡煩；
吃喝拿要仍欠款，一年到頭終白忙；
今生誤入吊車門，來世不做吊車郎；
通過一首原創打油詩《吊車郎》，道盡我們吊車老闆現在的處境，外行看咱們吊車老闆，包個月也有三萬多，實際上除去雜七雜八的成本，剩下的可能還沒自己司機賺的多。
那麼，我們的利潤到底都去哪了？
送禮
如果要接“中字頭”的工程，前期必須託關係、請吃飯、過年過節送禮什麼的一分都不能少，待到工地臨近完工，又得開始聯繫下一個項目，循環上一次的步驟。同時工程完工，尾款基本是拿不全的，零頭肯定是得過賬抹掉的。
罰款
現在安全和環保抓的越來越嚴，違規操作罰款，限位器失靈罰款，車子弄髒路面罰款等等，反正各種罰款無處不在。一年下來關罰款至少也得幹掉半個月利潤。
保險費用
吊車屬於高危行業，沒有任何司機敢保證一輩子不會出事，因此為了自己也好為了司機也罷，保險這個錢沒辦法省，商業險加交強險一套下來少說也得1萬5左右。一個半月的利潤又沒了。
維修保養
吊車一年到頭都是開機狀態，發動機必須得定期保養，其他的液壓油和黃油也少不了，如果是新車還好一點，等到出保各種毛病陸續出來後，一年起碼也得砸進去1萬好幾。一個月的利潤又沒了。
司機工資
司機每年的工資都在漲，如果要找個稍微熟練的司機，起步價包吃包住8000元是跑不掉的，技術好，責任心強的9000元都難請到，偶爾還得發個加班費，年底也得包個大紅包。
還款
辛苦幾年攢個首付，分期貸款提臺吊車，吊車到手當月就必須得還貸款，若遇到吊車出現事故、故障，工程停工等情況，貸款定期一分也少不了，若真還不上，吊車就可能直接被拖走。折騰了一圈，最後發現原來還是在幫融資公司打工。
應收賬款
每年回款率能達到80%以上，已經算很不錯的，要知道這是營業額的20%而不是利潤的，有很多運營不好的吊車老闆一年到頭可能還賺不到20%利潤。
哎，吊車老闆真的不容易啊！
除去這些成本，也就只剩下些辛苦錢了。
