都说MINI是一个小众的品牌，
哪些人会成为MINI车主呢？
这个群体有没有某种共同的特质？
做过很多的人物画像，
但我觉得最有启发的一个描述，
摘自《小人物》这本杂志的卷首语
——“敢于、且善于取悦自己的人”。
这也是我们做《MINI TALK》车主专访的初衷，
每一个认真生活的“小人物”都值得被看见，
我们在探寻每个MINI车主的故事，
那些能引发共鸣、激发灵感、缓解焦虑、增进理解的
各种各样的故事。
《MINI TALK》2020年第二期
一个不务正业的MINI销售
受访嘉宾：彭瑞威
个人标签：MINI粉丝型从业者、MINI车主、产品控
座驾：MINI COUNTRYMAN COOPER
加入MINI，一个目标明确的自主选择
问：为什么加入MINI？
答：在13年国际车展的时候，
经过MINI的展台，从此像被吸进去了一样。
一开始，跟展台的工作人员闲聊，
他不跟你聊产品，而是聊历史和文化，
这种感觉一下子吸引了我，
我个人是比较崇尚于这种有品牌附加值的产品，
在同质化越来越严重的今天，
有文化底蕴的产品是可以走得更远的。
之后，我持续关注MINI的动态，
直到19年时机合适，我觉得我想做一次自主选择，
到一个我认为有更多发展空间的平台去，
于是加入了MINI。
为什么说是自主选择，
其实我已经有7年的车行经验，
已经是一名成熟的销售顾问，
有基础可以支撑我做出这样的选择。
如果工作只剩下了买卖双方的商业交易，那该多无趣啊。
问：在车行的第9个年头，会有疲倦期吗？
答：如果说我是一个单纯的销售顾问，
纯粹的做买卖生意，那会有！
但MINI并不是一个“单纯”的汽车品牌，
我们说它“不务正业”。
而正是这种感觉，抵消了我大部分的职业倦怠感！
10年前的车行很简单，
就那几个品牌称霸市场，随着科技的发展，
市面上的产品已经越来越完善了，
你能做到的，他也能做到，
但是MINI的独特性，确是独一无二的！
在MINI做销售顾问，我不仅仅是在卖车，
更多的是在分享一个品牌的文化以及生活方式，
通过分享去与客户建立链接。
而这种人和人之间真诚交流的感觉，很美好。
如果工作只剩下买卖双方的商业交易，那该多无趣。
这一切都挺平静的，
但MINI确实有这个魔力，让我想钻进去好好地感受它。
问：对于“MINI狂热粉丝”这个标签，你有什么看法？
答：我并不觉得自己是狂热的，
大家都知道，我会花时间、精力甚至金钱
去研究MINI和了解它的方方面面。
我本人去年也入手了一台MINI。
可能看起来会让人觉得我好像很狂热，
但是对我来说，喜欢一件事情可能不是轰轰烈烈的，
只是在一些日常琐碎中，
总能挤出一些时间来研究它和感受它。
这一切都挺平静的，
但MINI确实有这个魔力，让我想钻进去好好地感受它。
只有自己真切地感受了，才能把这份感受传递给我的客户。
我很喜欢分享，而自媒体把这种感觉放大了。
问：对“自媒体”的运营，会持续下去吗？
答：这个问题，我可以肯定地回答你。
这就是我的一个兴趣吧！
自媒体给到我一个更为广阔的平台，
我可以把我搜集整理的资讯分享给更多人，
而且可以接受更多的真实反馈。
可能平时来展厅看车的大部分客户，
更多地认为我是一个“卖车的”，
有距离感，不敢透露太多自己的感受。
但是在自媒体平台上，我们都是MINI的交流者，
把自己的专业知识以及MINI周边资讯分享给别人，
并且能得到很多真实的反馈以及感谢。
我很喜欢分享，而自媒体把这种感觉放大了。
如果从MINI离开，我应该不会再进车行了。
问：如果从MINI离开，你对自己有什么职业规划？
答：如果从MINI离开，我应该不会再进车行了。
（虽然在上一个汽车品牌工作的时候也讲过这句话）
可能我会往自媒体方向去发展吧，
也说不准，这要看时机。
至少目前的一段时间里，我还是会在MINI，
好好“享受”它，不管是工作还是生活。
彩蛋
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“你的故事非常有趣，
它不仅是你的故事，
全国、全世界都有和你同样想法的人，
你的经历许多人都经历过，
但你是“讲述”这个故事的人，
你会成为这个故事的代言人。”
——盖伊?特里斯
欢迎每位有故事、有态度，
愿意分享和表达自己的MINI车主们，
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