奔馳GLE450剛上市就被一波熱潮推上頭版頭條，“會跳舞”的奔馳你見過嗎？嚴格意義上來講這叫E-ABC電子主動式車身控制系統，由空氣懸架+主動式電子液壓阻尼器組成，四個角的懸架高度獨立調節，車身就像會跳舞一樣。當然，它最大的應用場景還是越野，也就是著名的“車震”脫困模式，能通過車身的上下顫動，來增加附著力，方便從沙坑或者泥濘中脫困。
這個配置中規全系不可選，只有平行進口可選，間接提升了平行進口車的競爭力，但是這個脫困模式也確實是稀有，單配製摺合人民幣加上關稅就要將近6萬，再加上這個配置的車型稀有，在國外要加價拿車，所以比滿配五個包貴出個8-10萬都算正常，導致很多客戶望而卻步，經銷商也很少花這麼大的成本去進這款車型，那麼這個配置，值這個價錢嗎？
以我們已售的帶脫困模式黑外觀咖內飾的GLE450來看，這配置還是搶手的，就算你不開著這臺車去穿沙越野，但是在蹦迪的時候讓你的車也一起，你肯定是這條“gai”最靚的仔，脫困模式的優點很簡單，穿沙越野時進行緊急自救，派對娛樂時作為全場亮點。
缺點兩點，首先，維修費用高且難。據不完整統計，單選空氣懸掛需要花費2-3萬左右，如果人為損壞，需要的維修費用比單選這個配置便宜不了多少，脫困模式如果被人為損壞的話，不僅費用高，更因為中規GLS450沒有這個配置導致維修技術困難；其次，過年回村的時候如果陷到泥沼裡面了，您用脫困模式爬出來了，村裡還有誰能知道您買了個奔馳車呢？
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