提到起亞K5大家都不陌生，畢竟它曾經也靠顏值和綜合實力成為“三寶”之一。身經百戰之後的起亞K5除了在今天正式發佈預售政策之外，還將公佈全新的中文名稱—起亞凱酷，想知道未來的它到底如何嗎？一起來看看吧。
作為曾經國內的“三寶”之一，起亞K5在國內合資品牌B級轎車市場裡面一直都有固定的消費人群，並且其最早可以追溯到2010年。作為起亞遠艦的換代車型，新生代的起亞K5至少在顏值方面確實掀起了一股“設計潮流”，或許這也是大家對韓系車高顏值動感設計印象的最早由來吧。
2010年起亞K5開始出現在國內市場上，10年發展之後我們今天也迎來了第三代起亞K5的到來。作為一款全新車型，起亞K5在今天正式發佈預售政策(詳見下圖）和全新中文名—起亞凱酷（下文繼續稱：起亞K5）。另外新車將在今年9月份正式上市銷售。
其實在2019年，第三代起亞K5就已經在韓國本土舉辦過媒體試駕活動了，並且這款車型也將原汁原味的引入國內市場銷售，但車身尺寸會比原版車型有所增加。
如果說2010年的起亞K5顛覆了大家對起亞車的傳統印象，那第三代起亞K5將繼續顛覆國人對起亞車型的全新認識，畢竟全球三大著名汽車設計師之一的彼得·希瑞從2006年就已經加入到了起亞公司，現在更是擔任起亞公司總裁一職，著名的“虎嘯式前臉”設計基因就出自他之手。
作為全新一代車型，起亞K5在外觀方面繼續沿用起亞車型的優秀設計基因，同時經典的虎嘯式設計也將進行全新升級。比如我們所看到的不規則前LED大燈組形狀、LED日間行車燈與層次更加分明的分段式車頭設計等等，都是全新車型所作出的進化與改變，並且這種設計個人覺得會更加的精煉與時尚。
側面造型上，全新一代車型將採用更加溜背的設計風格，給人一種轎跑車的既視感，有點類似於起亞斯汀格的感覺，但是這種設計並不會對後排乘客的頭部空間有多大影響。車輛頂端依舊會看到一條明顯的鍍鉻裝飾條貼合整個車身，並且這個鍍鉻飾條與後尾窗的鍍鉻飾條相連，形成了一個幾乎全包的造型。輪圈則採用偏向於運動風格的槍灰色標定，尺寸將涵蓋17寸、18寸以及19寸三種規格。
車尾方面則採用了貫穿式的尾燈組設計，並且整個尾燈組還有一絲內凹的感覺，與轎跑車型的設計手法十分相似。除此之外，分佈在車尾兩側的裝飾與底部的擴散器形成了很好的運動裝飾，四邊形的雙邊共兩出排氣管也體現了它運動的一面。
內飾方面，全新一代車型也採用了全新的設計思路。首先就是整個中控臺給人一種十分舒展的感覺，偏向於駕駛員一側的中控臺又凸顯了“以駕駛者為重心”的思路。三幅式多功能方向盤可以看到鍍鉻裝飾，同時還採用了12.3英寸的全液晶顯示屏以及中控液晶顯示屏。另外全新一代車型還將採用旋鈕式的換擋機構，省下了不少的空間用於放置日常物品。在材料方面也大量採用了真皮、鋁製以及木材等多種材料搭配，豪華感和時尚氣息觸手可見。
動力上，全新一代車型搭載行業水平的第四代發動機，並首家採用CVVD技術，動力方面將提供1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機。其中1.5T渦輪增壓發動機最大可以輸出170馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速器。2.0T渦輪增壓發動機最大可以輸出240馬力，傳動系統匹配8速自動變速器。
最後總結：經過10年之後的發展，全新一代車型已經由內至外均發生了改變。另外在加上更強勁的動力加持，它已經完全透露出了對合資品牌B級轎車市場的虎視眈眈。相信未來上市之後，它一定能成為眾多年輕消費者群體的首選。
