多少續航里程才能打消你的焦慮？500公里、600公里還是700公里。最近新能源新車上市的可真不少，尤其是以超長續航里程為賣點的車型，“超長續航，久到離譜”說的就是這些新車。
要說最近哪款新能源車最受關注，除了特斯拉Model 3，我想你很難再找出一款比它話題度更高的車了。無論是新上市的長續航版車型，還是消費者的“不滿”，幾乎每隔幾天你都可以看到有關特斯拉的各種新聞。
01 特斯拉Model 3長續航版
補貼後價格：33.905萬元
最高NEDC續航里程：668公里
終於，國產特斯拉長續航版正式上市了。補貼後33.905萬元的價格相比標準續航升級版貴了4萬元，而多花這4萬元則換來了NEDC續航里程從445公里到668公里，多達223公里的提升，百公里加速時間也快了0.3秒，配置上也略有增加，你覺得值嗎？
國產後的特斯拉，性價比無疑有了大幅提升，進入30萬特斯拉Model 3顯然具備了超強競爭力。究竟有多火，銷量的飆升就代表了一切。
根據中國乘聯會的數據顯示，上個月預估特斯拉在在中國交付了10160輛電動車，創下了其在全球新車市場中最高的月度銷量。這樣的市場表現甚至超過了BMW 5系、奧迪A6L、奔馳E級等高級別車型，而相比同是30萬元價格區間的奔馳C級、BMW 3系，Model 3也處於銷量領跑的位置。沒有對比，你就不知道特斯拉究竟有多火。
超高的顏值，讓人愛不釋手的Autopilot 自動輔助駕駛功能，續航的短板也被彌補，再加上特斯拉完善的充電體驗與服務，特斯拉Model 3長續航版確實是個不錯選擇。當然，如果你現在預定它，最快還需要等到六月才可以實現交付，所以還需要耐心再等等
當然，關於特斯拉也不都是好消息。
今年年初，特斯拉曾陷入“降價門”，以往售價40萬元左右的特斯拉Model 3進口版車型，隨著國產版車型的推出，再加上政策補貼，綜合不到30萬元的價格無疑讓更多人對於Model 3產生了更大興趣。然而，那些剛剛提車的“進口”車主們則樂不起來，10萬元左右的價格差和出自特斯拉銷售人員誤導，讓已經提車的車主感到不滿，甚至拉起來橫幅。
隨後特斯拉“減配門”被曝出，有車主發現原本承諾的自動駕駛計算機硬件3.0版本，但自己的車卻被換裝了老款的2.5版本，與隨車環保清單所標註的3.0硬件版本不符。當然特斯拉也表示，受“疫情”影響所致，而隨著產能以及供應鏈恢復，不少國產Model 3車主也已經完成了HW3.0的更換。
顯然，要當一個特斯拉的車主，心理素質一定要過硬。或許，這就像是很多電子產品一樣“早買早享受”，畢竟現在同級別很難有與它一較高低的車型出現，當然不少自主品牌和新興車企也早已準備好了“放大招”。
02 蔚來ES8
補貼後價格：46.8萬-62.4萬元
最高NEDC續航里程：580公里
最大的對手也是最好的朋友，蔚來與特斯拉便是如此的“心心相惜”，蔚來也剛剛推出了一個非常有創意的營銷活動。
我們都知道，蔚來的一鍵加電服務可以在你的電動車續航不足時，通過“充電車”來進行補電，而在這項服務推出時便說明了支持其它品牌車型。現在，你只需試駕蔚來車型，無論買不買蔚來，那怕是選擇了特斯拉，你都可以獲得3張NIO Power一鍵加電服務體驗券。
當然，從中你也可以看到蔚來的底氣，誓要與特斯拉一較高低。真正的較量顯然不應該停留在口頭，車型間實打實的比拼才是硬道理。這不，2020款蔚來ES8正式交付了。
去年年末的NIO Day 2019上，蔚來就已經發布了2020款蔚來ES8。設計上，相比現款ES8車型有一定的小幅修飾，標誌性的X-BAR前臉更銳利，霧燈區域採用全新設計，流動式轉向燈、電動充電口的加入，讓ES8看上去科技感更強。
內飾方面也有著全面升級，最明顯的就是中控11.3英寸屏幕與9.8英寸儀表盤的邊框有所收窄，看上去就和我們的“全面屏”手機一樣。除此之外，NOMI也有所升級，全新的NOMI Mate 2.0更配備了業內首個AMOLED全圓屏，很多人都喜歡的“女王副駕”也新增了全電動腳託功能。
全新ES8搭載前160千瓦永磁電機與後240千瓦感應異步電機的全新動力組合，擁有544馬力，725牛·米的強勁動力，兼顧續航與性能表現。電池組提供70千瓦時、84千瓦時、100千瓦時三種選擇，最長續航里程達到580公里。終於，蔚來ES8續航里程的“槽點”可以被徹底消除了。
03 YCAN 007
補貼後價格：26.26萬-30.30萬元
最高NEDC續航里程：643公里
既然說到了蔚來，不知道你聽沒聽說過廣汽蔚來。我先簡單介紹一下，廣汽蔚來的整車的研發和生產將由廣汽負責，而智能網聯技術和能源支撐體系則由蔚來提供。作為廣汽蔚來旗下的全新品牌，HYCAN合創的首款純電動車型HYCAN 007剛剛在本月10日正式上市。26.26萬-30.30萬元的價格區間也剛好覆蓋廣汽新能源與蔚來之間的市場。
在設計上HYCAN 007也有著自身獨特的設計語言。誇張的LED日間行車燈融入了“7”的元素，車頭設計偏保守，並沒有太過於激進的細節，更迎合大眾審美，新的logo則需要好好適應下。
車身側面採用懸浮式車頂設計，你可以感到有明顯的“蔚來”元素，車門把手同樣採用了隱藏式設計。當然，車尾的設計則展現出了HYCAN 007個性的一面，誇張造型的“T”字型尾燈讓你過目不忘。
HYCAN 007的內飾沒用採用目前電動車慣用的一整塊中控大屏的設計，而是採用了12.3英寸+12.3英寸+10.1英寸的三聯屏的設計方案，中控屏幕被一分為二，將顯示與操作分開，以提升實用的便利性。而在中控臺的頂端，借鑑了蔚來的設計也推出了一個“小CAN”智能語音機器人。
最吸引人的就算是它的續航表現，除了入門版車型的電池容量為73千瓦時，NEDC續航里程為523公里；而其餘版本車型將搭載一塊容量為93千瓦時的電池組，NEDC續航里程將突破600公里“大關”，達到643公里。30萬的預算，你會考慮HYCAN 007嗎？
提到長續航，還有一款車型不得不說，那就是小鵬P7。從去年廣州車展公佈24萬-37萬元的預售價以來，小鵬P7就一直有著比較高的熱度，最長706公里的續航里程和XPILOT輔助駕駛系統也成為了大家期待的焦點。新車也將於本月27日正式上市，作為市場上的續航“NO.1”，絕對值得大家期待。
