中國石油和化學工業聯合會黨委書記、會長李壽生
編者按 4月24日，國資委直管協會服務企業復工復產協作聯盟領導小組組長會在北京召開。會上，協作聯盟領導小組副組長、中國石油和化學工業聯合會黨委書記、會長李壽生就產業對接工作開展情況以及下一步的工作設想進行了彙報。本報特組織刊發部分重點內容，希望能給業內提供有益的參考。
中國石油和化學工業聯合會在國資委直管協會復工復產聯盟的統一組織和安排下，於4月14~20日，分別同中國煤炭工業協會、中國機械工業聯合會、中國紡織工業聯合會、中國輕工業聯合會、中國有色金屬工業協會和中國建築材料聯合會，就上下游產業聯手共同開拓新產品、新技術和新需求，進行了認真地討論對接，找到了一批創新發展的結合點和突破點，形成了一批聯手開拓市場新需求的共同思路，取得了一批初步成果。
對於這次上下游產業對接活動，各個協會都高度重視，並結合行業復工復產形勢、面臨的矛盾和問題進行了充分準備。大家一致認為，產業上下游聯手共同開拓新產品、新技術和新需求，是當前加快推進復工復產的組織創新，也是各行業長遠高質量發展的有益探索。各個協會都希望，高度重視並充分發揮行業組織的優勢，把這種產業上下游聯手共同開拓新產品、新技術和新需求的活動，在實際探索中努力形成一種常態化的全新合作機制。
與中國煤炭工業協會的對接成果
擬成立煤化工產業政策工作小組，完善煤炭消耗總量控制政策、煤制油消費稅政策、重大項目扶持政策等。
煤炭是我國重要的資源優勢，大力發展現代煤化工對於煤炭行業可持續發展和化工行業高質量發展都極為重要。目前，現代煤化工已成為我國在世界化工領域中領先發展的戰略優勢產業，但這一重要產業的戰略發展還存在不少實際問題，特別是在產業政策方面急需補充和完善。
雙方認為，當前有3個問題需要重點關注。一是宏觀管理方面，有些限制是不合理的。比如在各省的煤炭管理中，煤炭的消耗總量實行了固定總量的限制。然而，由於煤炭分為原料煤以及燃料煤，他們的排放用量並不相同，因此在生產中，該限制對煤炭的消耗以及市場都帶來了不利影響。若將原料煤和燃料煤分開進行考核，那麼煤炭管理考核就合理了，煤炭市場也將隨之打開。二是作為保障國家能源安全戰略的試點——煤制油、煤制氣企業的消費稅很沉重。三是煤化工重大項目的扶持政策還沒有解決。
在經過雙方討論後，一致同意成立現代煤化工產業政策工作小組，就當前現代煤化工發展中存在的煤炭消耗總量控制、煤炭清潔分質利用、煤制油消費稅、現代煤化工重大項目扶持等亟待解決的現實問題進行政策研究，並結合“十四五”規劃制定向政府有關部門提出產業政策合理完善的具體建議。
與中國建築材料聯合會的對接成果
建立常態化機制，推進化工新型建材的應用，並聯合開發相關標準。
石化行業同建材行業有著密切的上下游關係，建材工業市場潛力巨大，雙方有著巨大的合作空間。雙方一致認為，需要建立一種常態化機制，共同推進PVC建材應用、硅酸鈉應用、純鹼在平板玻璃方面應用的有效對接，推進化工新型建材的應用，並聯合開發相關標準。
石化聯合會還提出，希望開闢磷石膏在建材方面的應用新途徑，協助解決石化磷石膏處理難題。
與中國機械工業聯合會的對接成果
擬成立煤化工重大設備和關鍵零部件協作小組，盡力改變重大設備及關鍵零部件配套“卡脖子”的現狀。
機械工業是我國重要的支柱產業，對我國裝備製造業發展極為重要。在對接中，雙方就汽車工業和現代煤化工重大裝備及關鍵零部件合作方面進行了深入交流，並取得了進一步深化合作的具體思路和初步方案。
一是組織召開汽車工業協會和橡膠工業協會專項對接會議。我國是全球最大的汽車生產國和輪胎、橡膠製品生產國，針對目前國產輪胎進入整車市場比例偏低的現狀，將組織召開重點整車生產企業和重點輪胎企業交流會議，分別介紹整車生產需求和輪胎先進技術創新、先進工藝狀況，研究提出穩步擴大國產輪胎市場份額的工作和步驟。與汽車工業協會具體協商，共同制定、修訂部分車用新材料團體標準工作。對汽車工業協會提出的三元乙丙橡膠、氯丁橡膠和聚亞苯基硫醚(PPS樹脂)等重大關鍵汽車輕量化材料研發生產滯後的問題，石化聯合會也提出了改進的意見。
二是成立現代煤化工重大設備和關鍵零部件協作小組。現代煤化工是我國當前發展的戰略重點。目前我國已經實現了凡是以原油為原料生產的化工材料都可以做到用煤為原料生產，例如煤制油、煤制氣、煤制烯烴等。但在產業發展中仍面臨一些現實問題，特別是現代煤化工重大設備和關鍵零部件配套尚需突破核心技術。因此，雙方一致同意成立現代煤化工重大設備和關鍵零部件協作小組，以重大項目為依託，共同推進大型空氣壓縮機組(12萬立方米)、大型風機、液力透平(2200千瓦)、費託合成反應器，以及特殊泵閥、SIS控制系統等“卡脖子”裝備的技術攻關，解決首臺套重大裝備應用和關鍵設備零部件長期配套問題，先易後難，穩步推進。
與中國輕工業聯合會的對接成果
成立高端化工原材料和可降解塑料創新合作小組，改變高端原料大量依賴進口的局面，開拓可降解塑料技術新路。
在對接中，雙方在認真交流市場需求的基礎上，一致同意成立高端化工原材料和可降解塑料創新合作小組。
我國是一個農業大國，但農業薄膜的原材料，特別是一些高端原材料仍需要大量進口。如輕工業生產的農膜，每年原材料用量高達240萬噸，但其中40%仍然依賴進口;聚丙烯流延膜用原材料國內表觀消費量150萬噸左右，進口量達75%;茂金屬聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)膜仍需大量進口;製鞋用EVA塑料幾乎全部依賴進口;甚至目前口罩的包裝袋原料也依靠進口。
雙方一致同意，在充分準備的基礎上，召開一次上下游重點企業原料對接會，就所需原料、品種、型號、需求量、產品標準等進行精準對接，解決一批“卡脖子”技術，替代一批原料進口。
可降解塑料是全球可持續發展的一個全局性大問題，也是石化和輕工兩大產業大有作為的一個重要領域。雙方一致同意，將重點改性塑料企業和重點塑料後加工企業組織起來，按照不同產品、不同技術、不同工藝組織一批以企業為主體的創新聯盟，力爭為我國可降解塑料的技術突破探索一條新路子。
與中國紡織工業聯合會的對接成果
就當前企業復工復產及紡織成網非織造布專用原料方面，達成以高端品種為重點、不斷提高產品質量、提升物流智能化水平的共識。
紡織工業是我國紡織用品市場的主要供應者，市場龐大，品種繁多，是我國經濟活躍度的重要晴雨表。在此次對接中，雙方就當前企業復工復產及紡織成網非織造布專用原料達成了三項合作共識。
一是石化生產企業要大力開發新型紡織原材料， 特別是要組織好當前市場需求量很大的聚丙烯紡織原料生產，要以高端品種為重點，不斷向下延伸產業鏈，擴大供給，減少中間環節，平抑市場價格。
二是開發高性能茂金屬催化紡絲成網非織造布用聚丙烯樹脂及紡粘非織造布用高性能彈性母體，不斷提高產品質量。
三是進一步提高物流智能化水平，改變原料運輸方式，在有條件的地方，試用罐車運輸。
與中國有色金屬工業協會的對接成果
加強上下游聯動，推動協同創新，解決有色冶煉副產硫酸銷售“堵點”問題。
在對接中，雙方就有色冶煉副產硫酸銷售“堵點”問題進行了深入交流，並就這一問題達成四點共識。
一是石化聯合會根據有色金屬工業協會提供的企業名單，由中國磷複肥工業協會聯繫相關地區的下游用酸企業，精準對接，努力為打通“堵點”提供協助。
二是從維護產業安全和協同發展的大局出發，加強上下游產業的協調，優化規劃佈局，促進上下游產業協調發展。
三是雙方引導行業自律行為，在呼籲適當減少硫黃進口的同時，合理控制理性投資，控制產能無序擴張。
四是努力推動行業協同創新，在拓展硫酸應用領域、推進技術創新和供應鏈模式創新方面進行探索。
與中國鋼鐵工業協會的對接成果
加快下游行業復產，聯合上下游開展技術攻關。
在對接中，鋼鐵工業協會對產業鏈合作提出了兩點建議。
一是加快推動下游行業復產。希望通過協作聯盟呼籲，精準打通復工復產的“堵點”“斷點”，提高下游產業復工復產率，推動國內市場需求。
二是聯合上下游開展技術攻關。針對“卡脖子”材料技術和麵向2035年中長期關鍵技術問題，建議由一個協會牽頭，邀請相關協會(企業)參加，組織“專家組”“工作組”“創新聯盟”等，也可考慮共同申請國家項目。
參加對接活動的各行業協會一致認為，儘管這次對接活動只是初步的，但初步成果充分說明，上下游產業聯手合作潛力是巨大的。對於上述合作的初步成果，石化聯合會將在認真梳理的基礎上，再圍繞行業發展的突出矛盾、短板技術和市場潛力，深入推進一批對行業可持續發展有重大意義的領域和項目精準對接，特別是石化行業同紡織工業在新型紡織原料方面的合作，同輕工行業在高端農膜材料、精細化工原料和可降解塑料技術方面的合作，同機械行業在汽車輪胎、高端密封件、重大裝備和關鍵零部件方面的合作，同建材行業在新型建材、平板玻璃、磷石膏應用方面的合作，力爭形成一批有技術含量、有市場規模、有可持續發展優勢的新的增長點，努力為我國經濟高質量發展作出石油和化工行業組織的最大貢獻。
